Noul examen auto pe calculator contine si intrebari de mecanica

bullets 529 Comments

Procentul de promovabilitate in examenul pentru scoala de soferi, s-a modificat de cand cu noul tip de examen computerizat. De la 35-40 % rata de promovabilitate s-a ajuns la 14-20 %. Dar fiti aici antena ce intrebari “pica” elevilor :

  1. Ce temperatura medie are antigelul in masina?
  2. Cum se numeste procesul prin care scoti cheia din contact iar masina motorul continua sa functioneze?
  3. Care este cauza unei apasari mai greoaie a pedalei de frana?
  4. Care sunt cauzele care duc la supraincalzirea motorului? Variante de raspuns: a. termostatul defect b. cureaua de …. transmitere a apei c. temperaturile ridicate din mediul inconjurator
  5. In ce situatii creste consumul de carburant ?
  6. Cum procedati la coborarea din panta in cazul in care aveti atasata o remorca ? Variante de raspuns: a. Cuplati in viteza a 2-a b. Cuplati in viteza a 2-a c. apasati in mod constant pe frana
  7. Ce este joja? 🙂
  8. Ce inseamna conducere ecologica? variante: a) sa folosesti combustibil bio…, b) sa utilizezi bicicleta  c) modul de a conduce astfel incat sa obtii un consum redus de combustibil si sa poluezi cat mai putin.
  9. Din ce cauza explodeaza cauciucurile?
  10. Cum trebuie sa demarezi astfel incat sa ai un consum cat mai mult de carburant?
  11. Cum trebuie sa folosesti vitezele pentru a polua cat mai putin?

  1. Care din cauze determina scaderea puterii motorului? Raspuns:toba de espement este infundata.
  2. Care este cea mai mare frecventa cauza care duce la arderea garniturii chiuloasei? Rasp.:infundarea filtrului de aer.
  3. Care sunt cazele care provoaca functionarea motorului Diesel cu fum negru excesiv? Raspuns: Spargerea condesnatoruluiI
  4. Ce rol are acumulatorul? R: Asigura pornirea motorului (in rest alternatorul face tot)
  5. Cum mentii vizibilitatea farurilor in conditii meteo nefavorabile? R: mentii farurile curate in permanenta.
  6. Cum se masoara eficacitatea franei? Variante: a) spatiul de franare; b) forma pedalei de frana ; c) masurarea dungii pe care o lasa pe carosabil!
  7. Care dintre urmatoarele defectiuni poate determina blocarea unei roti in timpul mersului? variante: a) griparea rulmentului(rulmentilor); b) uzura excesiva a sabotilor; c) ovalizarea tamburului (raspuns corect varianta c)
  8. Ambreajul nu decupleaza datorita urmatoarelor defectiuni: Variante: a) deformarea discului de frictiune; b) spargerea discului de presiune; c) ruperea niturilor de fixarea a garniturilor discului de frictiune. (raspuns corect varianta a)
  9. Care din urmatoarele cauze determina supraincalzirea motorului ? r: blocarea termostatului in pozitia inchis , daca nu este specificat pozitia deschis /inchis raspunsul corect e doar blocarea termosatatului ( daca termostatul se blocheaza in pozitia deschis motorul SE UZEAZA )
  10. Pe axa rolei din angrenajul casetei de directie se monteaza ? r:liverul de comanda
  11. In ce situatie pompa unui servomecanism hidraulic (pe baza de ulei) al sistemului de directie functioneaza cu zgomot ? r : cand este putin ulei in instalatie
  12. Care din urmatoarele defectiuni determina ineficacitatea unui sistem de franare hidraulic ? r : existenta aerului in instalatie
  13. Din ce parte se incepe demontarea de pe janta a unei anvelope ? r : de langa valva
  14. Care dintre urmatoarele cauze duce la uzura prematura a anvelopelor ? r :reglarea gresita a convergentilor rotilor
  15. Care din cauzele de mai jos determina jocul mare al volanului ?r : joc mare al fuzetei in pivot
  16. Care dintre uramatoarele cauze determina incalzirea anormala a tamburilor mecanismului de franare cu comanda hidraulica ? r : arcul de readucere al sabotilor este slab sau rupt
  17. Precizati care cauza duce la incalzire anormala a pneurilor ?r : rularea cu presiune mai mica in pneuri decat cea indicata de uzina
  18. Ruland cu pneurile umflate peste presiunea prevazuta de uzina constructoare se produce : r :uzura anormala ,pe creasta ,a benzii de rulare
  19. Din ce cauza faza de intanlire a farului ” bate ” in sus ? r :becul bilux este monatat cu ecranul fazei de inanlire in sus .

Acestea sunt doar o parte din intrebarile la care participantii la examen le-au intalnit la examen. Oficial, nu exista nicaieri pe internet modele de chestionar examenul auto pe calculator.  Si fiti atenti, intrebarile de mai sus sunt din capitolul “Mecanica” iar din cate stiu Mecanica se cere doar pentru categoriile C si E nicidecum B.

Intrebare: daca nu au fost predate, nici explicate fie la cursul teoretic fie la partea practica de unde ar trebui sa stie elevii raspunsurile ? Plus ca sistemul de intrebari este ciudat: am auzit cazuri in care au picat 4,7 sau chiar 12 intrebari de mecanica in acelasi chestionar.

„Procentul de promovabilitate este şi mai mic decât la examenul de odinioară. Eu cred că este din cauză că examinaţii nu sunt suficient pregătiţi”, ne-a declarat Cristian Creţu, şeful Serviciului de Examinări Auto. În ceea ce priveşte întrebările din cadrul chestionarului electronic, Creţu crede că vina le aparţine lectorilor de legislaţie rutieră. „Lectorii de legislaţie trebuie să le explice absolut tot ce înseamnă să conduci un autoturism. Noi nu ştim chiar toate întrebările pe de rost, însă, spre exemplu, întrebările din mecanică înseamnă 3% din totalul întrebărilor. Adică vine maximum o întrebare pe chestionar”, a explicat Creţu.

de aici

Ciudat sistem, daca din totalul intrebarilor doar 3 % sunt de mecanica, cum se face ca unora le pica chiar si 7 intrebari din acest capitol? Ceva e defect, nu?

Pana acum chestionarele de la politie nu contineau intrebari de mecanica si tocmai de asta s-a cam neglijat predarea mecanicii in scolile auto si s-a insistat pe legislatie. Este lesne de inteles de ce! Practic examenul a devenit o loterie. Si nimeni nu face nimic.

Later edit:

Mai jos aveti lista intebarilor de mecanica ce le veti intalni la noul examen auto ce se da pe calculator cat si raspunsurile corecte.

 

1

 Autovehiculele şi remorcile pot fi certificate din punct de vedere al autenticităţii de către:a) Autoritatea Rutieră Română;

b) Direcţia Poliţiei Rutiere;

c) Registrul Auto Român.

2

 Când este necesară efectuarea unei inspecţii tehnice periodice, chiar dacă perioada scadentă nu a fost depăşită:a) în cazul în care deţinătorul a avut retras dreptul de conducere pe o perioadă mai mare de 12 luni;

b) dacă s-a pierdut certificatul de înmatriculare;

c) dacă autovehiculul a avut avarii grave la mecanismul de direcţie în urma unor evenimente rutiere.

3

Se interzice circulaţia pe drumurile publice a vehiculului dacă:

a) nu a fost supus inspecţiei tehnice periodice înaintea datei înscrise în anexa certificatului de înmatriculare;

b) noxele motorului ating limita maximă;

c) are montate alte dispozitive de iluminare şi semnalizare decât cele omologate de autoritatea competentă.

 

 

4

 Când este necesară efectuarea unei inspecţii tehnice periodice, chiar dacă perioada scadentă nu a fost depăşită:a) dacă autovehiculului i s-a efectuat o reparaţie capitală;

b) dacă autovehiculul nu a fost folosit o perioadă îndelungată;

c) în cazul în care deţinătorul a avut retras dreptul de conducere pe o perioadă mai mare de 12 luni.

5

Vehiculele se înmatriculează numai dacă:

a) au o stare tehnică şi estetică foarte bună;

b) au fost omologate de către R.A.R.;

c) se completează fişa de înmatriculare.

6

Lăţimea generală a vehiculelor, inclusiv încărcătura este de:

a) 2,50-2,60 m;

b) 2,60-2,70 m;

c) 2.50-2,70 m;

7

 Care este documentul care se eliberează în urma omologării unui autovehicul ?a) autorizaţia provizorie de circulaţie;

b) certificatul de înmatriculare al vehiculului;

c) cartea de identitate a vehiculului.

8

Care din următoarele cauze determină scăderea presiunii uleiului?

a) înfundarea sorbului pompei de ulei;

b) nivelul prea mare a uleiului în carter;

c) folosirea unui ulei prea vâscos.

9

 Ciclul de funcţionare al motorului cu ardere internă în patru timpi, se realizează în :a)patru rotaţii complete ale arborelui cotit;

b)patru rotaţii complete ale arborelui cu came;

c)două rotaţii complete ale arborelui cotit.

10

Când direcţia unui autovehicul trage dreapta înseamnă că:

a) este reglat incorect unghiul de convergenţă;

b) este reglat incorect unghiul de fugă;

c) este reglat incorect unghiul de cădere.

11

 Rolul diferenţialului este:a) de a permite ca roţile punţilor motoare să ruleze cu turaţii diferite;

b) atenuarea şocurilor din transmisia automobilelor;

c) amplificarea momentului motor, pe care-l transmite la roţi.

12

 Care este rolul transmisiei ?a) transmiterea mişcării de la ambreiaj la cutia de viteze;

b) transmiterea mişcării de la motor la roţile motrice;

c) asigurarea eficienţei frânei de motor.

13

 Uzura anvelopei pe mijlocul benzii de rulare este o consecinţă a rulajului :a) cu viteză ridicată;

b) cu viteză redusă;

c) cu presiune mare.

14

 Care trebuie să fie nivelul electrolitului în bateria de acumulatori ?a) 10-15 mm sub nivelul plăcilor;

b) 10-15 mm deasupra plăcilor;

c) la nivelul plăcilor.

 

 

15

 La coborârea unei pante lungi cu autovehicule echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie se recomandă folosirea frânei de motor întrucât:a) realizează o economie apreciabilă de combustibil;

b) evită suprasolicitarea frânei de serviciu care în anumite condiţii devine ineficientă;

c) micşorează uzura motorului.

16

Care poate fi indiciul exterior al consumului mărit de combustibil în urma reglărilor greşite la motor ?

a) fum de eşapament alb;

b) fum de eşapament albastru;

c) fum de eşapament negru.

17

Care este rolul electromotorului?

a) antrenează arborele cotit;

b) antrenează compresorul;

c) antrenează ventilatorul.

18

Care din următoarele defecţiuni creează joc mare la volan ?

a) uzura pronunţată a pneurilor roţilor din faţă;

b) uzura pronunţată a angrenajelor din caseta de direcţie;

c) uzura pronunţată a suspensiei autovehiculului.

19

Care este rolul termostatului ?

a) menţine temperatura lichidului de răcire în limitele optime;

b) închide şi deschide circuitul lichidului către instalaţia de climatizare, la anumite temperaturi;

c) realizează scăderea temperaturii lichidului de răcire.

20

Uzura pronunţată a marginilor benzii de rulare se datorează :

a) rulării cu presiune mai mică decât cea recomandată;

b) rulării cu presiune mai mare decât cea recomandată;

c) conducerii cu viteză mare.

21

Care este rolul bateriei de acumulatori ?

a) transformă curentul de joasă tensiune în curent de înaltă tensiune;

b) alimentează consumatorii de energie electrică în raport de necesităţi;

c) produce curent electric necesar alimentării consumatorilor.

22

 Care dintre unghiurile direcţiei face ca, după virare, roţile directoare să revină în poziţia iniţială?a)unghiul de convergenţă;

b)unghiul de cădere;

c)unghiul de fugă.

23

Echipamentul de direcţie prevăzut cu un sistem de amplificare(servodirecţie):

a) este obligatoriu pentru toate autovehiculele cu sarcină maximă pe axa directoare mai mare de 4500 kg;

b) este obligatoriu la toate tipurile de autoturisme;

c) nu există nici o prevedere în acest sens.

24

 Momentul motor transmis la roţi in trepte inferioare de viteză este:a) mai mic decât la arborele motorului;

b) mai mare decât la arborele motorului;

c) egal cu cel de la arborele motorului.

 

 

25

 Care este rolul mecanismului de distribuţie ?a) asigură pătrunderea amestecului carburant în cilindri şi evacuarea gazelor arse;

b) asigură distribuirea curentului electric de înaltă tensiune la bujii;

c) asigură uniformizarea mersului motorului prin distribuirea surplusului de energie debitat în timpul motor către ceilalţi timpi.

26

 În cazul rulării cu un pneu umflat sub presiunea indicată de constructor, uzura neuniformă a benzii de rulare se produce:a) în zona exterioară a benzii de rulare;

b) pe creastă;

c) pe toată suprafaţa.

27

 Care din următoarele cauze determină descărcarea bateriei de acumulatori ?a) oxidarea bornelor;

b) desfacerea legăturilor;

c) folosirea excesivă a demarorului.

28

 Care este rolul generatorului de curent alternativ ( alternatorului) :a) asigură pornirea automată a motorului;

b) este sursa de energie pentru consumatori în timpul funcţionării motorului şi de încărcare a bateriei de acumulatori;

c) alimentează cu energie electrică electromotorul.

29

 Din ce cauză faza de întâlnire a farului “bate” în sus ?a)becul bilux este montat cu ecranul fazei scurte în jos (sub filament);

b)becul bilux este montat cu ecranul fazei scurte în sus (deasupra filamentului);

c)becul bilux este montat cu ecranul fazei scurte lateral.

30

Inspecţia tehnică a autovehiculelor destinate instruirii practice se efectuează :

a) anual la o staţie de inspecţie tehnică autorizată de MT;

b) la cel mult sase luni într-o staţie de inspecţie tehnică autorizată de RAR;

c) la cel mult sase luni într-o staţie de inspecţie tehnică a M.I.

31

 Unghiul de cădere al roţilor are rolul:a) de a împiedica oscilaţiile roţii în limita jocului din rulmenţii butucului;

b) de a micşora tendinţa de deschidere a roţilor;

c) de a menţine roţile directoare în poziţie stabilă de mers rectiliniu al automobilului.

32

 Precizaţi care dintre cauzele următoare conduc la încălzirea excesivă a pneurilor:a) rularea cu o presiune mai mare în pneuri decât cea indicată de uzina constructoare;

b) rularea fără oprire pe o distanţă prea mare;

c) rularea cu presiune mai mică în pneuri decât cea indicată de uzina constructoare.

33

Care poate fi indiciul exterior al uzurii pronunţate a setului motor?

a) fum de eşapament alb;

b) fum de eşapament albastru;

c) fum de eşapament negru.

34

 Care din următoarele defecţiuni conduc la patinarea ambreiajului ?a) uzura mare a ferodourilor discurilor conduse;

b) cursa liberă a pedalei de ambreiaj este prea mare;

c) ruperea pârghiei de debraiere.

35

Dispozitivul ABS reprezintă o componentă a unui sistem de frânare care:

a) avertizează asupra apariţiei unei disfuncţionalităţi ale sistemului;

b) nu are nici o influentă asupra spaţiului de oprire;

c) reglează în mod automat forţa de frânare la roată, evitând blocarea roţii.

36

 Uzura neuniformă a benzii de rulare în plan transversal poate fi cauzată de:a) bruscarea frecventă a direcţiei;

b) reglarea necorespunzătoare a unghiurilor de fugă;

c) reglarea necorespunzătoare a convergenţei roţilor.

37

 Care din următoarele cauze duce la uzura prematură a anvelopelor roţilor din faţă:a) greutatea mare pe puntea din faţă datorită existenţei motorului;

b) solicitarea mai mare a roţilor din faţă la viraje şi la menţinerea direcţiei de mers;

c) reglarea greşită a convergenţei roţilor.

38

 Cum veţi proceda când încărcătura depăşeşte greutatea maximă autorizată a vehiculului ?a) măriţi presiunea în pneuri;

b) rulaţi cu viteză redusă;

c) nu efectuaţi transportul în asemenea condiţii.

39

 Care din următoarele defecţiuni creează joc mare la volan?a) convergenţa roţilor nereglată;

b) unsori prea vâscoase în caseta de direcţie şi la articulaţii;

c) uzura pronunţată a capetelor de bară.

40

 Care este rolul ambreiajului?a) asigură legătura dintre cutia de viteză şi roţile motrice;

b) cuplează şi decuplează frâna de serviciu;

c) cuplează şi decuplează legătura dintre motor şi cutia de viteze.

41

Inspecţia tehnică a autovehiculelor noi destinate instruirii practice se efectuează :

a) anual la o staţie de inspecţie tehnică autorizată de MT;

b) la cel mult un an într-o staţie de inspecţie tehnică autorizată de RAR;

c)la cel mult sase luni într-o staţie de inspecţie tehnică a M.I.

42

La frânare observaţi că autoturismul dvs. trage într-o parte. Care sunt cauzele posibile ?

a) volanul are joc peste limitele maxime admise;

b) suprafaţa carosabilului are aderenţa uniformă;

c) sistemul de frânare are dezechilibru mai mare de 20 %.

43

Pătrunderea apei în baia de ulei a motorului se constată prin :

a) mersul neregulat al motorului;

b) scăderea nivelului apei în radiator;

c) existenţa unei spume de culoare gălbuie pe joja de nivel a uleiului.

44

 Uzura neuniformă a benzii de rulare a unui pneu este produsă de:a) exploatarea pneului în condiţii de suprapresiune;

b) exploatarea pneului în condiţii de suprasarcină;

c) rularea cu viteză excesivă.

45

 Care din cauzele de mai jos determină jocul mare al volanului?a) presiune scăzută în pneurile din faţă;

b) jocul mare al fuzetei pe pivot;

c) unsoare prea vâscoasă în articulaţiile transmisiei direcţiei.

46

 După ce recunoaşteţi că ambreiajul patinează ?a) la schimbarea treptelor de viteză se aude zgomot de pinioane;

b) când motorul se găseşte în priză directă, la accelerarea bruscă, autovehiculul nu dezvoltă o viteză corespunzătoare;

c) la plecarea de pe loc autovehiculul produce smucituri.

 

47

 Care dintre următoarele defecţiuni ale instalaţiei de răcire conduce la uzura prematură a motorului ?a) blocarea termostatului în poziţia deschis;

b) uzura rulmenţilor pompei de apă;

c) înfundarea instalaţiei de încălzire.

48

 Cuplarea unui vehicul cu una sau două remorci pentru formarea unui ansamblu de vehicule, se poate efectua numai dacă:a) ansamblul de vehicule poate realiza raza minimă de virare a autovehiculului trăgător;

b) vehiculele care compun ansamblul nu se ating la trecerea peste denivelări;

c) elementele care compun dispozitivul de cuplare sunt omologate.

49

 Roţile directoare ale autovehiculelor cu tracţiune pe spate, sunt de regulă :a)divergente sau paralele;

b)convergente sau paralele;

c)divergente.

50

 Dispozitivul ABS reprezintă o componentă a unui sistem de frânare:a) pneumo-hidraulic asistat;

b) care avertizează asupra apariţiei unei disfuncţionalităţi ale sistemului;

c) care reglează în mod automat alunecarea în sensul de rotaţie al roţilor.

51

Ce se înţelege prin anvelopă de zăpadă ?

a) anvelopele al căror desen al benzii de rulare şi structura sunt concepute pentru a asigura un comportament mai bun pe noroi şi zăpadă proaspătă;

b) anvelopa la care desenul benzii de rulare este caracterizat, în general prin elemente, canale şi/sau proeminenţe masive, mai distanţate unele de altele decât cele ale anvelopelor de drum;

c) anvelopa de drum care poate circula în toate anotimpurile, pe orice tip de carosabil cu aceleaşi performanţe la rulare.

52

 Care dintre următoarele cauze determină scăderea puterii motorului ?a) acumulatorul este descărcat;

b) conjuctorul-disjunctorul este defect;

c) toba de evacuare este înfundată.

53

 Când se consideră că autovehiculul merge în priză directă ?a) când turaţia arborelui cotit este mai mare decât turaţia roţilor;

b) când turaţia arborelui cotit este mai mică decât turaţia roţilor;

c) când turaţia arborelui cotit este egală cu turaţia arborelui secundar al cutiei de viteze.

54

 Înscrisul TUBELESS pe o anvelopă, semnifică faptul că :a)anvelopa este cu profil de iarnă;

b)anvelopa este cu profil de vară;

c)anvelopa este de tipul “fără cameră de aer”.

55

 Ce rol are mecanismul de direcţie al autovehiculului ?a) să permită o conducere uşoară;

b) să permită bracarea cu uşurinţă a roţilor directoare;

c) să asigure stabilitatea în mers a autovehiculului.

56

 Care este cea mai frecventă cauză care duce la arderea garniturii de chiulasă ?a) blocarea termostatului în poziţie deschis;

b) strângerea insuficientă a chiulasei;

c) înfundarea filtrului de aer.

 

57

 Uzura anvelopei pe una dintre marginile benzii de rulare, se datorează :a) dereglării unghiurilor de convergenţă;

b) rulării cu presiune scăzută;

c) rulării cu presiune ridicată.

58

 Care dintre următoarele cauze provoacă sulfatarea bateriei de acumulatori ?a) legăturile bateriei de acumulatori sunt slabe sau rupte;

b) nivelul scăzut al electrolitului din bateria de acumulatori;

c) bornele bateriei de acumulatori sunt oxidate.

59

 Rateurile în galeriile de admisie şi evacuare se produc din cauza :a) supraîncălzirii motorului;

b) supraturării motorului;

c) jocului prea mic dintre culbutori şi supape.

60

 Care dintre următoarele cauze provoacă la efectuarea unui viraj lovituri puternice la volanul unui autovehicul prevăzut cu sistem de direcţie cu servomecanism hidraulic ?a) pătrunderea aerului în instalaţia hidraulică;

b) articulaţiile neunse;

c) unghiul de convergenţă dereglat.

 

raspunsuri corecte:1 – c 31 – a
2 – c 32 – c
3 – c 33 – b
4 – a 34 – a
5 – b 35 – c
6 – a 36 – a
7 – c 37 – c
8 – a 38 – c
9 – c 39 – c
10 – a 40 – c
11 – a 41 – b
12 – b 42 – c
13 – c 43 – c
14 – b 44 – c
15 – b 45 – b
16 – c 46 – b
17 – a 47 – a
18 – b 48 – c
19 – a 49 – b
20 – a 50 – c
21 – b 51 – a
22 – c 52 – c
23 – c 53 – c
24 – b 54 – c
25 – a 55 – b
26 – a 56 – b
27 – c 57 – a
28 – b 58 – b
29 – b 59 – c
30 – b 60 – a

Related Posts

bullets

More Posts

529 Comments

  1. super…super de tot…un carnet ajunge sa fie mai complicat decat o licenta…BRAVOS BRAVOS…ce o sa mai fie in curand…

  2. arminus
    Am intrebat instructorul de la scoala de soferi si mia recomandat Editura Nationala, am intrebat Profesorul de legislatie (un om foarte priceput si respectat de toata lumea in HD) la fel si el tot aceasi carte mi-a recomandat, intradevar situatia e un pik incurcata am program foarte bun de mecanica AUTO B+ 2.1 cu UPDATE la zii, foarte bun program si tot nu cuprinde intrebarile de conduita preventiva sau conducere ecologica

  3. stiti cumva…cele 60 intrebari de mecanica…is valabile numai pt categoria b? sau pot intilni si la chestionarul de 11 intreabri de la c.
    va multumesc!

  4. Baieti
    S_a tot repetat lumea aici. Luati cartea de la National cu CD,cea noua.Aia veche are 850 intrebari asta noua 1500. Credeti_ma ca va ia ceva timp sa o invatati.Aici gasiti si conducere preventiva ,conducere ecologica si mecanica.Cele 60 intrebari de pe site sunt bunicele dar nu suficiente. Mie mi_au picat doar din cartea de la National. Din mecanica mi_a picat intrebarea care ia picat lui ALISS,cu cifrele la benzina_ octanica, catanica….e din cartea de mai sus.E adevarat ca nu_mi amintesc de vreo intrebare cu certatul cu sotia.Au picat in schimb vreo trei cu conducerea preventiva. Or fi si intrebari traznite 1,2,3 dar nu toate.Daca mai vreti si alte categorii de permis la aceeasi editura au scos o alta carte noua,cu intrebari pe sistemul nou.Nu pierdeti vremea cu cartile vechi si asa cam peste tot trece o luna sau chiar doua pina dai traseul si un an trece mai repede decit credeti…. bafta tuturor ca aveti nevoie

  5. si asa motivul existentei acestui blog despre mecanica dispare…era necesara coar o carte..atat…

  6. @popv – asta nu e blog de mecanica. 🙂 E blogul meu personal si daca mergi in home page ai sa vezi exact despre ce e vorba.

    Postul cu mecanica l-am scris deoarece pana acum 2 saptamani am trecut si eu prin aceleasi probleme ca voi.

    Insa da, am cumparat cartea de la National, am luat 26 la sala si dupa doua saptamani, traseul.

    Oricum, discutiile de aici au ajutat multa lume. Iti multumesc si tie ca ai ajutat candidatii, am observat ca te-ai implicat destul.

    O zi faina.

  7. bullets..blogul asta nu este al tau pentru ca la el au participat destui..ca tu mai faci reclame pe el..asta e pb ta..insa mai usurel cu spiritul proprietar…si eu am fost ajutat si am continuat sa dau sfaturi si dupa ce am luat carnetul pentru ca nici eu nu am avut de unde sa iau informatii..
    spatiul asta ionformatic este si nu este al tau dar ptr ca l-am gasit aici iti multumesc…am vrut doar sa spun ca era necesara o singura carte..atat

  8. popv – este al meu, eu postez aici, eu sunt administratorul. Daca te referi doar la postul asta la care comentam amandoi aici, ai dreptate.

  9. Revin dupa aproape o luna sa va spun ca sotul meu a trecut cu bine de sala si oras,a doua oara.A avut sala pe 2 decembrie,orasul pe 3 decembrie.Sala a luat-o cu 26 din 26(prima data a cazut la sala cu 20 din 26),a intrat la test in primii 10!Si orasul l-a luat relativ usor,adica a avut un examinator mai mare in grad cica,dar a fost ok.La inceput a fost mai dur,dar pe urma s-au relaxat si s-a terminat cu bine,si-a luat permisul mult visat!Ca o paranteza,mi s-a parut interesant ce mi-a povestit:l-a luat ca martor in masina si la alti candidati,desi el n-ar mai fi vrut,ca si-asa a intrat printre ultimii la examinat si era stresat la culme si obosit….a retinut totusi felul in care conduceau acei elevi cu examinatorul langa ei chiar!A zis ca nu si-a inchipuit cum se pot prezenta unii la oras daca ei habar n-au sa conduca sau sa stie minimul din regulile de circulatie.Dupa ce l-a examinat pe el,l-a trecut in spate ca martor pt altii…altii care…intrau in depasire pe linia continua in curba cu vizibiliate redusa,nu stiau ce-i aia semnalizare,….vai-si-amar!Examinatorul,spune el,a fost foarte indulgent,ii ajuta,le spunea ce au de facut fara sa-i “puncteze’,dar ei…nu prea aveau ce cauta la volan in acel moment!Totul a culminat cu frana brusca pusa de politist ca altfel intrau intr-un camion,era o fatuca la volan.(Si sotul meu a incasat 11 puncte,asa ca s-a cam temut,desi el a facut greseli minore cica…)Imi pare bine ca n-am dat spagi si ca s-a terminat cu bine,ca era mare stres in casa cu saracia asta de examen!Nu este usor,deloc,dar cu vointa…se poate cred.Asta s-a intamplat la P Neamt!Nu stiu in alte locuri cum e.Oricum,va doresc din suflet la toti care urmati scoala mult succes si sanatate.Poate ne mai vedem postarile pe aici,ca am de gand sa fac si eu scoala dar..nu acum.Nu pot acum,astept un copil si nu ma simt in stare….!Bafta multa la toti,sper ca nu v-am plictisit…va tin pumnii,stiu cum e…uffff

  11. nu stiu ce e in capu parlamentarilor astia care au acceptat asa ceva dar eu cred ca s-au cam saturat de accidente si ce s-au gandit ei sa diminueze rata de obtinere a permisului sa il faca sa se obtina cat mai greu. DAR DACA TOT DOREAU ASA CEVA DE CE NU FAC REEXAMINAREA O DATA LA 5-10 ANI CAT VOR EI. Acum stau si ma intreb oare asa o fi si prin occident ? am sa ma interesez oricum eu nu am dat permisu dar ma consider picat asa ca nici prin cap nu imi mai trece sa vin sa dau FRATZILOR DE PESTE HOTARE CUMPARATZIVA DALA FALS CA E MAI IEFTIN . ce au plecat romanii la munca in strainatate dar acum or sa plece sa dea ptr permis ultimele cuvinte ar fi ca DACA STIAM CA MA NASC IN ROMANIA REFUZAM NASTEREA

  12. eu il dai vineri. Acum ca mi-ai dat si intrebarile de mecanica sper sa trec de sala si de traseu.

    MS mult bai fullgerica ^:)^

  13. fratilor voi nu vedeti ca astia isi bat joc de noi ,am ajuns ca la lotto chiar daca stii treci si astepti tragerea la sorti eu am trecut de sala dar pollitistul cu care am dat traseul era unu gras si umflat eram numai eu cu el in masina la un momendat sforaia ,adormise linga mine apoi mi a zis sa trag la dreapta ,a fugit saracul la buda la o scoala ,apoi am plecat la plimbare in oras m a folosit in rgim de taxi .dupa o ora si 10 min de plimbari vazind ca nui dau spaga mi a zis ca ne intilnim data viitoare si sa fiu mai bine pregatit .ce inseamna asta adica spaga nu.ei bine na m mai dat examen si nici nu o sa dau. voi circula fara permis. daca asa vor ei.

  15. Am citit cam primele comentarii si m-am lasat ca la cata prostie mustea pe-acolo…se vede ca romanii nostri sunt cam imbacsiti. Dragilor, va garantez eu ca mecanica in chestionare nu garanteaza mai putine accidente, baietii pur si simplu trebuiau sa-si reediteze cartea si sa scoata banuti frumosi din spaga si din taxele platite sa vii de jdemii de ori la examen. Mai fratilor, cum se explica faptul ca nu mai exista tara in afara de Rromania unde examenul auto se da cu militzeanul langa tine??? Ca in celelalte tari pun niste intrebari de mantuiala si un examen super usor la traseu SI TOTUSI noi, super-stiutori de teorie, mancam rahat constant si suntem tara cu cele mai multe accidente rutiere? fac ceva pe sistemul lor de rahat, ca manelistu tot o sa dea spaga sa-si ia carnetul in timp ce tu inveti mecanica de dacia 1310, tot aceleasi strazi o sa le avem ca imediat ce iesi din casa dai cu botu-n groapa marianelor, si toti boii profesionisti cu mecanica stiuta o sa depaseasca in curba fara vizibilitate si o sa te izbeasca direct in bot. Daca ramai in viata, nu uita sa verifici joja si sistemul de franare, romanule 😀

  16. partea 2
    A, si fara chestii de genul – exista transport in comun. In Belgia unde am stat un an de zile si batranica de 90 de ani se urca cu fundul in masina de la coltul casei 100m pana la bacanie, si nimeni nu isi punea problema ca sa mearga cu autobuzul. Dar, ce sa-i faci – acolo exista infrastructura, aici nu prea. Dar poate cei care dau lectii sa nu ne luam toti masina ca nu e necesar, sa faca un gest altruist si abonament la RATB pe numele lor. Over.

  17. i s-a intamplat cuiva sa dea raspuns corect la intrebare, dar calculatorul sa numere raspunsul ca si cum ar fi gresit?

  18. eu am avut senzatia asta la primul examen..apoi am luat cartea de la national si am vazut ca pana la urma acele intrebari erau corecte..dupa modul de gandire al unor politai…deci..cauta in acea carte si o sa para ffff logic..desi nu este..

  19. e multa prostie si mult snobism in romania..toti se cred DESTEPTI..de la pustii de 4 ani si pana la mosuletii de 80..toti stiu totul..daia o ducem atat de bine ptr ca le stim pe toate..dar mai dureaza cateva sute de ani..

  20. OANA ca bine le mai zici ……noua ne mai trebuie vreo 100 de ani sa schimbam sistemul asta imputit …..iar politistul roman are spaga in singe. Acum ca s_au pus sefii pe capul lor sa nu mai primeasca au facut examenul asta imposibil……

  21. Drailor,
    puteti sa fiti mai expliciti cu cartea de la national, cea cu 1500 de intrebari… eventual un link unde pot sa vad si eu minunea de vanzare.Sau sa-mi trimiteti intrebarile sau datele de unde o pot procura.
    Multumesc anticipat.

  22. Eu o sa dau in 7 ianuarie si nu sunt in tara acum, vin doar in 5 se pare:(.Ma poate ajuta cineva macar cu CD-ul…pt 1599 de intrebari am nevoie de ceva timp:)(mielobraznic@yahoo.com)
    Multumesc inca o data.

  25. alesanco cam da, adica la ambele teste de legislatie pe care le-am dat in pipera din 52 de intrebari 51 au fost sigur din cartea de la national, iar 1 nu am gasit-o sau mi-a scapat mie chiar si la (re)”rasfoire”. Ceea ce mi se pare trist e ca lumea nu a aflat inca de ea; a 2-a oara cand am dat sala inca multa lume pica cu nonsalanta, mai putini totusi decat prima data (prin octombrie).
    Viggo traseul in bucuresti sau alt oras? Daca da s-ar putea sa ne intalnim pe acolo, cine stie pica poate chiar la acelasi politist. 🙂

  26. am dat 3 teste..la primul am picat cu 21..al doilea cu 18 iar apoi a aparut cartea de la national(cu 10 zile aparuse inaintea de al 2-lea examen dar nu am stiut)..al treilea am gresit o intrebare care nu am mai cautat sa vad ca exista in cartea de la national insa toate celelate din toate cele 3 examene erau in cartea de la national..asa ca…deja am rodat prima masina..(pe 1 noiembrie am luat carnetul)

  27. am dat acum 4 sapt si am loat si am loat … au bagat astia mecanica ~X( ..e mai dificil puti n cu mecanica asta 🙁

  28. Pt cei din bucuresti: daca picati la traseu cu Zaharia v-ati scos. 😛 E foarte ok omul si nu prea pune accent pe manevre… adica pe mine m-a plimbat prin intersectii cheie, mai aglomerate, stradute inguste unde trebuia sa cedezi trecerea si evident mare atentie la indicatoare, cei drept vreo juma de ora. Nu va panicati cu el, plecati relaxati, sa nu faceti vreo boacana la start la plecarea de pe loc. In rest asfalt uscat si multumiri tuturor celor care (m-)au ajutat pe acest blog. 😉

  29. probabil ca nu stiu ca permisu mai are si alte categorii mai superioare decat b.aviz celor care comenteaza pe seama mecanici.

  30. tu asta cu categorii mai superioare sa-ti razi mustatza sau sa inveti romaneste…

  31. mai este o intrebare pe care probabil ati omis`o:

    Daca franarea este inegala pe osie..ce va tinde masina sa faca…si variantele de raspuns erau ceva de genu…sa se opreasca…sa franeze mai greu sau sa derapeze..bineinteles raspunsul corect e sa derapeze..e buna de stiut ptr k un prieten a cazut examenu din cauza la intrebarea asta cu 21!! pacatt

  32. Cei care dati examen in Pipera sa nu va mire daca examenul o sa fie cu muzica si cu vorbarie non stop in sala. Obtinerea unui carnet de conducere vad ca a devenit un fel de bascalie sau de ruleta ori alba neagra. Nu are nici o legatura cu invatatul sau cu indemanarea de a conduce.

  33. cu intrebarii ,sau fara,de mecanica tre sa invatam,dak vrem permis,cert este k nu ne putem pune cu astia kre au impus mecanica,degeaba injuram k nu are rostfara nervi si fara violenta……..

  35. nesimtirea este mult mai periculoasa decat violenta..uneori putina fermitate poate sa anuleze multa nesimtire…

  36. da dar t poti opune lor?
    eu zic ca cel mai bn ar fi sa invatam si sa crestem procentul d promovabilitate sa le aratam k nu ne impiedik nimik
    dar las
    ………. fiecare cu ideile si mentalitatea .nici mie nuimi convine k au bagat mecanica k din cauza asta e a 5 aoara knd o sa dau
    s m p p e scz

  37. eu am si rodat prima masina..insa eram pe punctul sa fac contestatie de 2 ori..nu castigam cu siguranta si apoi nu mai luam examenul pentru ca NICI un incapator nu poate trece de exigenta unui examinator mai ales in probe combinate(psihologie ,rezistenta la stres,atentie distributiva,controlul autoturismului,trafic aglomerat)daca acesta nu doreste…
    Mult succes tuturor iar din fericire aveti de unde invata..noi astia mai vechi nu aveam carte si era doar noroc ,dar acum e mai simplu..

  38. nu mai vreau sa primesc mail-uri de la voi m-am saturat ce trebuie sa fac ?

  39. STIE CINEVA DACA SAMBATA SE POATE DA SALA,INTRE CE ORE SI DACA DA,POT SA MA DUC SI SA INTRU DIRECT IN SALA,FARA PROGRAMARE?INTREB PT K EU LUCREZ IN TIMPUL SAPTAMANII DE DIM PANA SEARA SI NU AM CUM SA AJUNG..SI CHIAR DAK MA PROGRAMEZ SI PIK INTR-O ZI DIN TIMPUL SAPTAMANII..LA FEL…BINE K ATUNCI AS PUTEA SA IMI IAU LIBER EVENTUAL…DAR AR FI MAI BINE SAMBATA…SI INK O INTREBARE:DACA IAU SALA,TREBUIE SA MA PROGRAMEZ PT TRASEU?SAU MA DUC LA DATA URMATORE CAND ESTE PROGRAMAT TRASEUL PT TOTI?DE EX.,AZI DAU SALA..O IAU SI VAD AFISATA DATA SI ORA PENTRU TRASEU PESTE 5 ZILE.MA INCADREZ SI EU ACOLO K AM LUAT SALA PANA IN ZIUA RESPECTIVA SI MA PREZINT ACOLO SAU TREB SA MA PROGRAMEZ DIN NOU?K POATE SUNT DEJA PREA MULTI CANDIDATI IN ACEA ZI LA TRASEU SI MA MAI AMANA PT DATA VIITOARE…:-?…LAMURITI-MA SI PE ME..PLS…MERCI

  41. Si nici fara programare;inarmeazate cu rabdare;s_ar putea sa treci de multe ori prin sala de examen, fara suparare. Daca iei sala de obicei traseul e imediat a doua zi.Depinde de mai multi factori si au tot schimbat sistemul;eu in noiembrie am fost programat la traseu dupa o saptamina

  42. EU AUZISEM CEVA K AU PROGRAM SI SAMBATA..CHIAR NU AU??NU INTREB CHIAR IN NECUNOSTIINTA DE CAUZA…EU AM MAI DAT SI SALA SI TRASEUL PANA ACUMA..DAR NU AM MAI DAT DE CATEVA LUNI SI AM AUZIT K S-AU SCHIMBAT UNELE CHESTII SI DAIA INTREB..AM AUZIT DE LA NISTE PRIETENI KRE AU DAT K S-AU DUS SA SE PROGRAMEZE PT SALA SI LE-A ZIS SA SE PREGATEASK SI KND CRED K SUNT PREGATITI SA VINA SI INTRA DIRECT LA SALA…IAR CU TRASEUL ASTA NU STIAM…SI MA INTERESEAZA…DECI SE DA A DOUA ZI DUPA CE AI LUAT SALA NU?

  43. Sunt bugetari, nu lucreaza simbata sau o fi ceva foarte nou _ de ce nu suni instructorul cu care ai facut sau la scoala respectiva. Ei sunt la curent ca asta fac toata ziua.Sau du_te intr_o simbata pina acolo si vezi tu cu ochii tai care_i treaba.
    E adevarat ca cica merge foarte repede acum dar banuiesc ca vrei sa_l iei nu doar sa te plimbi pe acolo.Bafta

  45. Nu sunt grele intrebarile din mecanica doar inveti raspunsurile la intrebari eu asa am facut si am “cules” pana acum 92 de intrebari sper sa nu fie mai multe bafta tutror care invata pt permis

  46. eu am fost la examen pe 20 martie pt cat c,c+e si am picat cu 17 pcte din cauza intrebarilor de mecanica prea multe eu am nimerit un chestionar cu 14 intrebari de mec. pai ce naiba ?dam pt permis sau pt scoala de mecanici auto?si sunt multe intrebari cu notiuni de mec. pe care nu le gasim in cartea din care invat

  47. frate, sa mor eu daca nu e de belea cu permisu asta de cand a bagat chestionarele astea noi pe calc. nu mai trec de intrebarea 20

  48. eu am doar o nelamurire…jaqatta….esti prost sau proasta…

  49. fratilor trebuie sa invatati si nu sa stati sa asteptati sa vina permisul la voi ci voi dupa el … adica … daca vrei sa iei un permis … mi se pare corect ca trebuie sa fi in tema cu putina mecanica … si ceea ce am vazut la voi la mecanica … e chiar foate simplu si logic… intelegeti baieti… eu am dat de permis … ieri si am luat cu 23 si eu dau pentru camioane… si sa nu va asteptati sa fie mult mai usor ca la voi ba chiar din contra … mult mai greu si prea putine intrebari o sa le gasiti in cartea de National … se aseamana multe de acolo dar asta inseamna ca nu trebuie sa invatati numai din carte si mai trebuie sa puneti putin si capu la contributie….;) sfatu meu …. invatati sa luati examenu … nu trebuie sa inveti intrebarile din carte mota mo… intelegeti… ci trebuie sa fiti atent pe intrebare si pe raspunsuri … cititi de 5 ori o intrebare si apoi dati raspunsul … si eu am dat de mai multe ori si am picat din vina mea …:)

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *