Femeia la volan (14)

9 Comments

1. Pe gheatza nu se opeste atata timp cat rotile se invart , este chiar o metoda de a scoate masina cand ramai blocat (patinand) si esti singur bineintzeles….o lasi in treapta I si ii faci balans impingand-o dar din dreptul ushi cu mana pe/langa volan (nu ) din spate logic…(in cazul de mai sus este penibil intradevar o retardeala pentru o cutie automata pt ca nu se opreshte cand prinde aderentza)….

2. E posibil sa aiba si cutie manuala. Asa faceam si eu cand aveam matiz si ramaneam inpotmolit in zapada. Doar ca vorba lui “da” trebuie sa stai langa usa masinii ca sa te poti urca rapid in ea dupa ce-i faci putin balans 🙂

3. cutia poate fi si manuala, si are tractiune integrala, seria unu are sau fata, sau integral din cate stiu, tipa se vede ca tot patineaza dupa care lasa acceleratia , masina tot patineaza si ea se da jos :)) mondiala tipa

4. Teoretic a aplicat corect metoda, insă practica a băgat-o cu bara în zid. 😉

5. Doru a pus punctul pe “i”. 😀

6. @Alex: are DOAR tractiune spate (deocamdata nu exista masini BMW cu tractiune fata). Eu am un seria 1 cu cutie manuala si in treapta 1 sau 2 daca nu apesi acceleratia isi mentine singura turatia pe la 800 rpm (benzina). Si da, e idioata rau, masina se descurca perfect pe zapada, in 3 ani n-am ramas macar o singura data inzapezit (la ea nici macar de asta nu e vorba). Cum zice criserb, din balans iesea fara probleme…

7. cata vaca cu cabinaaaaa! ce palme isi trage peste tartacuta! mwhahahahahahaha!

8. Bah , e bine … a reusit pana la urma sa o scoata?! A reusit!

9. “Gresesc cumva daca afirm ca la cutia manuala, motorul se opreste imediat daca cumva iesi din masina lasand motorul cuplat pe treapta I?”

   DA! Gresesti !