Noul examen auto pe calculator contine si intrebari de mecanica

bullets 529 Comments

Procentul de promovabilitate in examenul pentru scoala de soferi, s-a modificat de cand cu noul tip de examen computerizat. De la 35-40 % rata de promovabilitate s-a ajuns la 14-20 %. Dar fiti aici antena ce intrebari “pica” elevilor :

  1. Ce temperatura medie are antigelul in masina?
  2. Cum se numeste procesul prin care scoti cheia din contact iar masina motorul continua sa functioneze?
  3. Care este cauza unei apasari mai greoaie a pedalei de frana?
  4. Care sunt cauzele care duc la supraincalzirea motorului? Variante de raspuns: a. termostatul defect b. cureaua de …. transmitere a apei c. temperaturile ridicate din mediul inconjurator
  5. In ce situatii creste consumul de carburant ?
  6. Cum procedati la coborarea din panta in cazul in care aveti atasata o remorca ? Variante de raspuns: a. Cuplati in viteza a 2-a b. Cuplati in viteza a 2-a c. apasati in mod constant pe frana
  7. Ce este joja? 🙂
  8. Ce inseamna conducere ecologica? variante: a) sa folosesti combustibil bio…, b) sa utilizezi bicicleta  c) modul de a conduce astfel incat sa obtii un consum redus de combustibil si sa poluezi cat mai putin.
  9. Din ce cauza explodeaza cauciucurile?
  10. Cum trebuie sa demarezi astfel incat sa ai un consum cat mai mult de carburant?
  11. Cum trebuie sa folosesti vitezele pentru a polua cat mai putin?

  1. Care din cauze determina scaderea puterii motorului? Raspuns:toba de espement este infundata.
  2. Care este cea mai mare frecventa cauza care duce la arderea garniturii chiuloasei? Rasp.:infundarea filtrului de aer.
  3. Care sunt cazele care provoaca functionarea motorului Diesel cu fum negru excesiv? Raspuns: Spargerea condesnatoruluiI
  4. Ce rol are acumulatorul? R: Asigura pornirea motorului (in rest alternatorul face tot)
  5. Cum mentii vizibilitatea farurilor in conditii meteo nefavorabile? R: mentii farurile curate in permanenta.
  6. Cum se masoara eficacitatea franei? Variante: a) spatiul de franare; b) forma pedalei de frana ; c) masurarea dungii pe care o lasa pe carosabil!
  7. Care dintre urmatoarele defectiuni poate determina blocarea unei roti in timpul mersului? variante: a) griparea rulmentului(rulmentilor); b) uzura excesiva a sabotilor; c) ovalizarea tamburului (raspuns corect varianta c)
  8. Ambreajul nu decupleaza datorita urmatoarelor defectiuni: Variante: a) deformarea discului de frictiune; b) spargerea discului de presiune; c) ruperea niturilor de fixarea a garniturilor discului de frictiune. (raspuns corect varianta a)
  9. Care din urmatoarele cauze determina supraincalzirea motorului ? r: blocarea termostatului in pozitia inchis , daca nu este specificat pozitia deschis /inchis raspunsul corect e doar blocarea termosatatului ( daca termostatul se blocheaza in pozitia deschis motorul SE UZEAZA )
  10. Pe axa rolei din angrenajul casetei de directie se monteaza ? r:liverul de comanda
  11. In ce situatie pompa unui servomecanism hidraulic (pe baza de ulei) al sistemului de directie functioneaza cu zgomot ? r : cand este putin ulei in instalatie
  12. Care din urmatoarele defectiuni determina ineficacitatea unui sistem de franare hidraulic ? r : existenta aerului in instalatie
  13. Din ce parte se incepe demontarea de pe janta a unei anvelope ? r : de langa valva
  14. Care dintre urmatoarele cauze duce la uzura prematura a anvelopelor ? r :reglarea gresita a convergentilor rotilor
  15. Care din cauzele de mai jos determina jocul mare al volanului ?r : joc mare al fuzetei in pivot
  16. Care dintre uramatoarele cauze determina incalzirea anormala a tamburilor mecanismului de franare cu comanda hidraulica ? r : arcul de readucere al sabotilor este slab sau rupt
  17. Precizati care cauza duce la incalzire anormala a pneurilor ?r : rularea cu presiune mai mica in pneuri decat cea indicata de uzina
  18. Ruland cu pneurile umflate peste presiunea prevazuta de uzina constructoare se produce : r :uzura anormala ,pe creasta ,a benzii de rulare
  19. Din ce cauza faza de intanlire a farului ” bate ” in sus ? r :becul bilux este monatat cu ecranul fazei de inanlire in sus .

Acestea sunt doar o parte din intrebarile la care participantii la examen le-au intalnit la examen. Oficial, nu exista nicaieri pe internet modele de chestionar examenul auto pe calculator.  Si fiti atenti, intrebarile de mai sus sunt din capitolul “Mecanica” iar din cate stiu Mecanica se cere doar pentru categoriile C si E nicidecum B.

Intrebare: daca nu au fost predate, nici explicate fie la cursul teoretic fie la partea practica de unde ar trebui sa stie elevii raspunsurile ? Plus ca sistemul de intrebari este ciudat: am auzit cazuri in care au picat 4,7 sau chiar 12 intrebari de mecanica in acelasi chestionar.

„Procentul de promovabilitate este şi mai mic decât la examenul de odinioară. Eu cred că este din cauză că examinaţii nu sunt suficient pregătiţi”, ne-a declarat Cristian Creţu, şeful Serviciului de Examinări Auto. În ceea ce priveşte întrebările din cadrul chestionarului electronic, Creţu crede că vina le aparţine lectorilor de legislaţie rutieră. „Lectorii de legislaţie trebuie să le explice absolut tot ce înseamnă să conduci un autoturism. Noi nu ştim chiar toate întrebările pe de rost, însă, spre exemplu, întrebările din mecanică înseamnă 3% din totalul întrebărilor. Adică vine maximum o întrebare pe chestionar”, a explicat Creţu.

de aici

Ciudat sistem, daca din totalul intrebarilor doar 3 % sunt de mecanica, cum se face ca unora le pica chiar si 7 intrebari din acest capitol? Ceva e defect, nu?

Pana acum chestionarele de la politie nu contineau intrebari de mecanica si tocmai de asta s-a cam neglijat predarea mecanicii in scolile auto si s-a insistat pe legislatie. Este lesne de inteles de ce! Practic examenul a devenit o loterie. Si nimeni nu face nimic.

Later edit:

Mai jos aveti lista intebarilor de mecanica ce le veti intalni la noul examen auto ce se da pe calculator cat si raspunsurile corecte.

 

1

 Autovehiculele şi remorcile pot fi certificate din punct de vedere al autenticităţii de către:a) Autoritatea Rutieră Română;

b) Direcţia Poliţiei Rutiere;

c) Registrul Auto Român.

2

 Când este necesară efectuarea unei inspecţii tehnice periodice, chiar dacă perioada scadentă nu a fost depăşită:a) în cazul în care deţinătorul a avut retras dreptul de conducere pe o perioadă mai mare de 12 luni;

b) dacă s-a pierdut certificatul de înmatriculare;

c) dacă autovehiculul a avut avarii grave la mecanismul de direcţie în urma unor evenimente rutiere.

3

Se interzice circulaţia pe drumurile publice a vehiculului dacă:

a) nu a fost supus inspecţiei tehnice periodice înaintea datei înscrise în anexa certificatului de înmatriculare;

b) noxele motorului ating limita maximă;

c) are montate alte dispozitive de iluminare şi semnalizare decât cele omologate de autoritatea competentă.

 

 

4

 Când este necesară efectuarea unei inspecţii tehnice periodice, chiar dacă perioada scadentă nu a fost depăşită:a) dacă autovehiculului i s-a efectuat o reparaţie capitală;

b) dacă autovehiculul nu a fost folosit o perioadă îndelungată;

c) în cazul în care deţinătorul a avut retras dreptul de conducere pe o perioadă mai mare de 12 luni.

5

Vehiculele se înmatriculează numai dacă:

a) au o stare tehnică şi estetică foarte bună;

b) au fost omologate de către R.A.R.;

c) se completează fişa de înmatriculare.

6

Lăţimea generală a vehiculelor, inclusiv încărcătura este de:

a) 2,50-2,60 m;

b) 2,60-2,70 m;

c) 2.50-2,70 m;

7

 Care este documentul care se eliberează în urma omologării unui autovehicul ?a) autorizaţia provizorie de circulaţie;

b) certificatul de înmatriculare al vehiculului;

c) cartea de identitate a vehiculului.

8

Care din următoarele cauze determină scăderea presiunii uleiului?

a) înfundarea sorbului pompei de ulei;

b) nivelul prea mare a uleiului în carter;

c) folosirea unui ulei prea vâscos.

9

 Ciclul de funcţionare al motorului cu ardere internă în patru timpi, se realizează în :a)patru rotaţii complete ale arborelui cotit;

b)patru rotaţii complete ale arborelui cu came;

c)două rotaţii complete ale arborelui cotit.

10

Când direcţia unui autovehicul trage dreapta înseamnă că:

a) este reglat incorect unghiul de convergenţă;

b) este reglat incorect unghiul de fugă;

c) este reglat incorect unghiul de cădere.

11

 Rolul diferenţialului este:a) de a permite ca roţile punţilor motoare să ruleze cu turaţii diferite;

b) atenuarea şocurilor din transmisia automobilelor;

c) amplificarea momentului motor, pe care-l transmite la roţi.

12

 Care este rolul transmisiei ?a) transmiterea mişcării de la ambreiaj la cutia de viteze;

b) transmiterea mişcării de la motor la roţile motrice;

c) asigurarea eficienţei frânei de motor.

13

 Uzura anvelopei pe mijlocul benzii de rulare este o consecinţă a rulajului :a) cu viteză ridicată;

b) cu viteză redusă;

c) cu presiune mare.

14

 Care trebuie să fie nivelul electrolitului în bateria de acumulatori ?a) 10-15 mm sub nivelul plăcilor;

b) 10-15 mm deasupra plăcilor;

c) la nivelul plăcilor.

 

 

15

 La coborârea unei pante lungi cu autovehicule echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie se recomandă folosirea frânei de motor întrucât:a) realizează o economie apreciabilă de combustibil;

b) evită suprasolicitarea frânei de serviciu care în anumite condiţii devine ineficientă;

c) micşorează uzura motorului.

16

Care poate fi indiciul exterior al consumului mărit de combustibil în urma reglărilor greşite la motor ?

a) fum de eşapament alb;

b) fum de eşapament albastru;

c) fum de eşapament negru.

17

Care este rolul electromotorului?

a) antrenează arborele cotit;

b) antrenează compresorul;

c) antrenează ventilatorul.

18

Care din următoarele defecţiuni creează joc mare la volan ?

a) uzura pronunţată a pneurilor roţilor din faţă;

b) uzura pronunţată a angrenajelor din caseta de direcţie;

c) uzura pronunţată a suspensiei autovehiculului.

19

Care este rolul termostatului ?

a) menţine temperatura lichidului de răcire în limitele optime;

b) închide şi deschide circuitul lichidului către instalaţia de climatizare, la anumite temperaturi;

c) realizează scăderea temperaturii lichidului de răcire.

20

Uzura pronunţată a marginilor benzii de rulare se datorează :

a) rulării cu presiune mai mică decât cea recomandată;

b) rulării cu presiune mai mare decât cea recomandată;

c) conducerii cu viteză mare.

21

Care este rolul bateriei de acumulatori ?

a) transformă curentul de joasă tensiune în curent de înaltă tensiune;

b) alimentează consumatorii de energie electrică în raport de necesităţi;

c) produce curent electric necesar alimentării consumatorilor.

22

 Care dintre unghiurile direcţiei face ca, după virare, roţile directoare să revină în poziţia iniţială?a)unghiul de convergenţă;

b)unghiul de cădere;

c)unghiul de fugă.

23

Echipamentul de direcţie prevăzut cu un sistem de amplificare(servodirecţie):

a) este obligatoriu pentru toate autovehiculele cu sarcină maximă pe axa directoare mai mare de 4500 kg;

b) este obligatoriu la toate tipurile de autoturisme;

c) nu există nici o prevedere în acest sens.

24

 Momentul motor transmis la roţi in trepte inferioare de viteză este:a) mai mic decât la arborele motorului;

b) mai mare decât la arborele motorului;

c) egal cu cel de la arborele motorului.

 

 

25

 Care este rolul mecanismului de distribuţie ?a) asigură pătrunderea amestecului carburant în cilindri şi evacuarea gazelor arse;

b) asigură distribuirea curentului electric de înaltă tensiune la bujii;

c) asigură uniformizarea mersului motorului prin distribuirea surplusului de energie debitat în timpul motor către ceilalţi timpi.

26

 În cazul rulării cu un pneu umflat sub presiunea indicată de constructor, uzura neuniformă a benzii de rulare se produce:a) în zona exterioară a benzii de rulare;

b) pe creastă;

c) pe toată suprafaţa.

27

 Care din următoarele cauze determină descărcarea bateriei de acumulatori ?a) oxidarea bornelor;

b) desfacerea legăturilor;

c) folosirea excesivă a demarorului.

28

 Care este rolul generatorului de curent alternativ ( alternatorului) :a) asigură pornirea automată a motorului;

b) este sursa de energie pentru consumatori în timpul funcţionării motorului şi de încărcare a bateriei de acumulatori;

c) alimentează cu energie electrică electromotorul.

29

 Din ce cauză faza de întâlnire a farului “bate” în sus ?a)becul bilux este montat cu ecranul fazei scurte în jos (sub filament);

b)becul bilux este montat cu ecranul fazei scurte în sus (deasupra filamentului);

c)becul bilux este montat cu ecranul fazei scurte lateral.

30

Inspecţia tehnică a autovehiculelor destinate instruirii practice se efectuează :

a) anual la o staţie de inspecţie tehnică autorizată de MT;

b) la cel mult sase luni într-o staţie de inspecţie tehnică autorizată de RAR;

c) la cel mult sase luni într-o staţie de inspecţie tehnică a M.I.

31

 Unghiul de cădere al roţilor are rolul:a) de a împiedica oscilaţiile roţii în limita jocului din rulmenţii butucului;

b) de a micşora tendinţa de deschidere a roţilor;

c) de a menţine roţile directoare în poziţie stabilă de mers rectiliniu al automobilului.

32

 Precizaţi care dintre cauzele următoare conduc la încălzirea excesivă a pneurilor:a) rularea cu o presiune mai mare în pneuri decât cea indicată de uzina constructoare;

b) rularea fără oprire pe o distanţă prea mare;

c) rularea cu presiune mai mică în pneuri decât cea indicată de uzina constructoare.

33

Care poate fi indiciul exterior al uzurii pronunţate a setului motor?

a) fum de eşapament alb;

b) fum de eşapament albastru;

c) fum de eşapament negru.

34

 Care din următoarele defecţiuni conduc la patinarea ambreiajului ?a) uzura mare a ferodourilor discurilor conduse;

b) cursa liberă a pedalei de ambreiaj este prea mare;

c) ruperea pârghiei de debraiere.

35

Dispozitivul ABS reprezintă o componentă a unui sistem de frânare care:

a) avertizează asupra apariţiei unei disfuncţionalităţi ale sistemului;

b) nu are nici o influentă asupra spaţiului de oprire;

c) reglează în mod automat forţa de frânare la roată, evitând blocarea roţii.

36

 Uzura neuniformă a benzii de rulare în plan transversal poate fi cauzată de:a) bruscarea frecventă a direcţiei;

b) reglarea necorespunzătoare a unghiurilor de fugă;

c) reglarea necorespunzătoare a convergenţei roţilor.

37

 Care din următoarele cauze duce la uzura prematură a anvelopelor roţilor din faţă:a) greutatea mare pe puntea din faţă datorită existenţei motorului;

b) solicitarea mai mare a roţilor din faţă la viraje şi la menţinerea direcţiei de mers;

c) reglarea greşită a convergenţei roţilor.

38

 Cum veţi proceda când încărcătura depăşeşte greutatea maximă autorizată a vehiculului ?a) măriţi presiunea în pneuri;

b) rulaţi cu viteză redusă;

c) nu efectuaţi transportul în asemenea condiţii.

39

 Care din următoarele defecţiuni creează joc mare la volan?a) convergenţa roţilor nereglată;

b) unsori prea vâscoase în caseta de direcţie şi la articulaţii;

c) uzura pronunţată a capetelor de bară.

40

 Care este rolul ambreiajului?a) asigură legătura dintre cutia de viteză şi roţile motrice;

b) cuplează şi decuplează frâna de serviciu;

c) cuplează şi decuplează legătura dintre motor şi cutia de viteze.

41

Inspecţia tehnică a autovehiculelor noi destinate instruirii practice se efectuează :

a) anual la o staţie de inspecţie tehnică autorizată de MT;

b) la cel mult un an într-o staţie de inspecţie tehnică autorizată de RAR;

c)la cel mult sase luni într-o staţie de inspecţie tehnică a M.I.

42

La frânare observaţi că autoturismul dvs. trage într-o parte. Care sunt cauzele posibile ?

a) volanul are joc peste limitele maxime admise;

b) suprafaţa carosabilului are aderenţa uniformă;

c) sistemul de frânare are dezechilibru mai mare de 20 %.

43

Pătrunderea apei în baia de ulei a motorului se constată prin :

a) mersul neregulat al motorului;

b) scăderea nivelului apei în radiator;

c) existenţa unei spume de culoare gălbuie pe joja de nivel a uleiului.

44

 Uzura neuniformă a benzii de rulare a unui pneu este produsă de:a) exploatarea pneului în condiţii de suprapresiune;

b) exploatarea pneului în condiţii de suprasarcină;

c) rularea cu viteză excesivă.

45

 Care din cauzele de mai jos determină jocul mare al volanului?a) presiune scăzută în pneurile din faţă;

b) jocul mare al fuzetei pe pivot;

c) unsoare prea vâscoasă în articulaţiile transmisiei direcţiei.

46

 După ce recunoaşteţi că ambreiajul patinează ?a) la schimbarea treptelor de viteză se aude zgomot de pinioane;

b) când motorul se găseşte în priză directă, la accelerarea bruscă, autovehiculul nu dezvoltă o viteză corespunzătoare;

c) la plecarea de pe loc autovehiculul produce smucituri.

 

47

 Care dintre următoarele defecţiuni ale instalaţiei de răcire conduce la uzura prematură a motorului ?a) blocarea termostatului în poziţia deschis;

b) uzura rulmenţilor pompei de apă;

c) înfundarea instalaţiei de încălzire.

48

 Cuplarea unui vehicul cu una sau două remorci pentru formarea unui ansamblu de vehicule, se poate efectua numai dacă:a) ansamblul de vehicule poate realiza raza minimă de virare a autovehiculului trăgător;

b) vehiculele care compun ansamblul nu se ating la trecerea peste denivelări;

c) elementele care compun dispozitivul de cuplare sunt omologate.

49

 Roţile directoare ale autovehiculelor cu tracţiune pe spate, sunt de regulă :a)divergente sau paralele;

b)convergente sau paralele;

c)divergente.

50

 Dispozitivul ABS reprezintă o componentă a unui sistem de frânare:a) pneumo-hidraulic asistat;

b) care avertizează asupra apariţiei unei disfuncţionalităţi ale sistemului;

c) care reglează în mod automat alunecarea în sensul de rotaţie al roţilor.

51

Ce se înţelege prin anvelopă de zăpadă ?

a) anvelopele al căror desen al benzii de rulare şi structura sunt concepute pentru a asigura un comportament mai bun pe noroi şi zăpadă proaspătă;

b) anvelopa la care desenul benzii de rulare este caracterizat, în general prin elemente, canale şi/sau proeminenţe masive, mai distanţate unele de altele decât cele ale anvelopelor de drum;

c) anvelopa de drum care poate circula în toate anotimpurile, pe orice tip de carosabil cu aceleaşi performanţe la rulare.

52

 Care dintre următoarele cauze determină scăderea puterii motorului ?a) acumulatorul este descărcat;

b) conjuctorul-disjunctorul este defect;

c) toba de evacuare este înfundată.

53

 Când se consideră că autovehiculul merge în priză directă ?a) când turaţia arborelui cotit este mai mare decât turaţia roţilor;

b) când turaţia arborelui cotit este mai mică decât turaţia roţilor;

c) când turaţia arborelui cotit este egală cu turaţia arborelui secundar al cutiei de viteze.

54

 Înscrisul TUBELESS pe o anvelopă, semnifică faptul că :a)anvelopa este cu profil de iarnă;

b)anvelopa este cu profil de vară;

c)anvelopa este de tipul “fără cameră de aer”.

55

 Ce rol are mecanismul de direcţie al autovehiculului ?a) să permită o conducere uşoară;

b) să permită bracarea cu uşurinţă a roţilor directoare;

c) să asigure stabilitatea în mers a autovehiculului.

56

 Care este cea mai frecventă cauză care duce la arderea garniturii de chiulasă ?a) blocarea termostatului în poziţie deschis;

b) strângerea insuficientă a chiulasei;

c) înfundarea filtrului de aer.

 

57

 Uzura anvelopei pe una dintre marginile benzii de rulare, se datorează :a) dereglării unghiurilor de convergenţă;

b) rulării cu presiune scăzută;

c) rulării cu presiune ridicată.

58

 Care dintre următoarele cauze provoacă sulfatarea bateriei de acumulatori ?a) legăturile bateriei de acumulatori sunt slabe sau rupte;

b) nivelul scăzut al electrolitului din bateria de acumulatori;

c) bornele bateriei de acumulatori sunt oxidate.

59

 Rateurile în galeriile de admisie şi evacuare se produc din cauza :a) supraîncălzirii motorului;

b) supraturării motorului;

c) jocului prea mic dintre culbutori şi supape.

60

 Care dintre următoarele cauze provoacă la efectuarea unui viraj lovituri puternice la volanul unui autovehicul prevăzut cu sistem de direcţie cu servomecanism hidraulic ?a) pătrunderea aerului în instalaţia hidraulică;

b) articulaţiile neunse;

c) unghiul de convergenţă dereglat.

 

raspunsuri corecte:1 – c 31 – a
2 – c 32 – c
3 – c 33 – b
4 – a 34 – a
5 – b 35 – c
6 – a 36 – a
7 – c 37 – c
8 – a 38 – c
9 – c 39 – c
10 – a 40 – c
11 – a 41 – b
12 – b 42 – c
13 – c 43 – c
14 – b 44 – c
15 – b 45 – b
16 – c 46 – b
17 – a 47 – a
18 – b 48 – c
19 – a 49 – b
20 – a 50 – c
21 – b 51 – a
22 – c 52 – c
23 – c 53 – c
24 – b 54 – c
25 – a 55 – b
26 – a 56 – b
27 – c 57 – a
28 – b 58 – b
29 – b 59 – c
30 – b 60 – a

Related Posts

bullets

More Posts

529 Comments

  1. apai sincer sa fie e o prostie asta cu intrebarile de mecanica!!!!!eu am invatzat sa conduc nu sa repar masini!!!!!

  2. si mie mi-se par aiurite unele intrebari si mai mult … chiar exagerate, da unele cred ca sunt cu foarte mult rost. Evident ca intrebarile legate de motor si ce fac diverse chestii de p’acolo numai intr-un atelier de mecanica sau un liceu de mecanica si-ar avea rostul. In schimb alea legate de frana (de ce nu merge frana) sau ce se intampla dk nu lasi frana de mana la podea si altele asemanatoare isi cam au rostu’.

  4. nu au nici un rost…acum examenul este vb unuia dintre voi este ca o loterie ..in ziua de astazi mai greu iti iei permisu decat o masina 🙂 dar..traim in Romania..sh e de ajuns …….

  5. oandree: Buna si tie! Da, optimista sunt. Calmul, ca rabdare am si respect poate ca am prea mult uneori, dar eram foarte emotionata si am crezut , naiva de mine, ca toti respecta in trafic regulile, de viteza redusa, de semafor, etc asa ca bazandu-ma pe asta am gresit. In rest, bine ca a avut o rea

  6. oandree: BUna! Da, sunt opimista. Prima data a lipsit calmul. Daca domnul politist nu era atat de prompt in reactii eram ingeras acuma pentru ca un “bizon” cu jeep care imi venea din stanga nu a oprit la semafor, nu a redus viteza dat fiind faptul ca era zona de 30 km/h si zona de examen si a trecut fulgerator de era sa intre direct in mine. Dl politist a calcat frana si mi-a salvat viata in acest fel, dar nu a avut ce sa faca a trebuit sa ma pice, logic. Eu tremuram de frica la fel ca un iepure si nu imi reveneam. ACUMA AM INVATAT CEA MAI IMPORTANTA REGULA: IN TRAFIC NU TOTI SUNT CORECTI SI DACA NU ESTI CALM RISTI SA ITI PIERZI VIATA DIN PROSTIE. Degeaba stiu eu regulile daca ma intalnesc cu cineva care nu le respecta. Acuma stiu sa prevad si asa ceva si sa nu ma mai sperii. La scoala de soferi nu te invata asta. Trebuie sa inveti singur aceste lucruri. Inca un lucru: Respect am uneori prea mult iar rabdare am la greu altminteri nu invatam toata nenorocenia aia de legislatie rutiera…:P Dar calmul imi lipsea… Acuma o sa iau lectii de condus din nou ca sa ma reacomodez cu masina, traficul si “bizonii” 😛 si sunt convinsa ca o sa iau permisul. Sper sa am parte de un domn politist la fel de corect si calm ca si data trecuta. Cu bine!

  7. deci k l noi in tara nikaieri nu mai vezi asa cv:))
    am fost azi in Pipera s sunstin proba teoretica si c s vezi? era a 15a zi ( pt k am pikat p 22 oct) si stupoare aflu k mai nou pot s dau dupa 17 zile :-l kum vine si asta nuj …
    alta noutate, dk ai pikat pn akuma si iei sala t poti prezenta a 2 a zi l traseu ^:)^ in sfarsit o veste buna,nu mai snt nevoita s astept 2 luni k sa dau traseul!!

  8. kat despre cartea dl National….mare prostie la kat d multe greseli contine..noi invatam aiurea nijte raspunsuri,n prezentam l examen si n miram apoi unde am gresit… k s nu mai spun k am gasit aceeasi intrebare p kare am avut-o l examen si am vaz k am rasp korect. Dar,kalkulatorul nu a fost d aceeasi parere ku mine… c s mai cred?

  9. la 1158 eu zik k rasp e B si C, asa scrie si in legislatie,respectiv cartea mov dl national,pag 122…

  10. Cine i-mi poate zice si mie de unde sa invat pentru categoriile C+E ???

  11. Salut.colegi de suferinta.Sunt un om fericit.Am luat sala pe stilul nou,gratie sfaturilor celor ce au scris pe site.Urmeaza greul traseul.

  12. Daca mi permiteti citeva sfaturi pentru sala.Am luat sala a patra oara si pe stil vechi si pe stil nou,ma impiedic doar la traseu.
    Invatati cit puteti de bine cartea de la National;nu va mai bateti capul daca_i bine sau nu la intrebarea cutare.Am verificat pe mine .O intrebare pe care o discutasem in familie ca nu mi se parea in regula,mia picat,am bifat ca in carte si a fost bine.99% din intrebari sunt din acea carte noua.Nu i mai credeti pe cei care se pling de mecanica.Apicat o singura intrebare din mecanica, in shimb toate sunt diferite de cele de dinainte de calculator.Daca aveti memorie buna tociti_le.La stilul asta de intrebari nu poti invata cu logica,cu bun simt. Si urmati sfatul cuiva de mai sus ,pe mine ma ajutat;ce nu stiti aminati pina la sfirsitul testului.
    Inca ceva.Nu va duceti dimineata ;este o galagie de nedescris,ducetiva pe la 13_15,dupa masa cind nu mai e aproape nimeni pe acolo.Dimineata unul intra altul iese,iar tu trebuie sa raspunzi.Bafta tuturor;Urati_mi noroc miine si un politist in toane bune.

  13. deci mi se pare ceva prostesc, nicaieri in tarile europene nu se dau pe calculatori si cu asemenea intrebari, numai in romania.
    noi suntem mai cu mot.
    Prosteala la maxim in romania asta.

  14. am inteles ca exista controale la scoli:BRAVO ..responsabili ptr examenul de la sala sunt in principal scolile acre nici macar nu dau sfaturi corecte cum si ce sa se invete ..nu mai vorbesc ca nici o scoala nu am auzit sa dea factura si chitanta pentru orele de conducere..e un sistem ilegal de la cap la coada..

  15. ma bucur ca dupa aproximativ 2 luni jumate de neultumire pentru mine incepe poate si din cauza unor forumuri de internet sa se faca ceva..un mare numar de instructori fara nici o abilitate in domeniu predau cica conducerea…sistemul este defect de sus in jos dar ei repara de jos in sus…multe scoli cica opresc orele de conducere sa-si faca actele…este EXTRAORDINAR..BRAVO a doua oara

  16. numai faceti atata caz ca nu este greu eu am luat B acum 4 ani si luna trecuta si luna asta am dat de C si E si am luat sala din prima asa ca mucles nu inveti nu iei inveti iei

  18. MUTU_FAST de unde ai invatat pentru C si E ca vreau sa dau si eu si hapar nu am d unde sa invat:(

  19. eu am dat sala pe 9 noiembrei pe calculator si nu a fost greu deloc
    dupa parerea mea, acelasi grad de dificultate k si inainte.nimic deosebit.pote chiar mai usor un pic.ideea e k tre sa deschizi cartea k si inainte dealfel.nu e deasuns sa stii sa mergi es trada cu masina tre sa nmai si inveti.nu?
    pe bune acum.\degeaba va plangeti.si eu am picat de 2 ori sala dar recunosc k nu am invatat mai deloc 🙂

  21. am picat azi….21 pcte 🙁 din cauza neatentiei am gresit dar si din cauza intrebarilor 2 la numar.mi-au picat vreo 3 sau 4 de mecanica dar nu erau cine stie ce.. la bunu simt dak nu stii mecanica.in rest ce pot sa spun e vina mea.data viitoare ma pregatesc mai bine…si apropo nu invatati dupa mai multe carti sau sa faceti grile din mai multe carti softuri alea alea..k va deruteaza asa am facut eu si rau am facut. invatati legislatia aia asa cum e cartea de la national ganditi-va cu mintea unui politist… k unele n-au logica trebe invatate mai ales alea cu sanctiunile…si nush c sa mai spun….bafta tuturor.

  22. fratilor am luat sala. pot sa va spun ca daca invatati din cartea de la national nu exista sa nu luati sala. Eu am avut 4 intrebari din mecanica, 2 din conducerea ecologica identice cu cele de la National. La celelalte intrebari au fost usor inversate raspunsurile fata de carte. Examenul este mult mai usor decat am crezut, dar am invatat. In data de 20.11.2008 am traseul. Sa va cumparati obligatoriu cartea de la National daca doriti sa treceti examenul
    Multumesc mult pentru toate sfaturile voastre.

  23. SUCCES la oras!!!..cartea de la national este obligatorie..asa cum este ea..

  24. Intrebarile sunt stupid de usoare iar raspunsurile si mai usoare. nush de ce tremurati atat si va plangeti atat ca e de jde mii de ori mai usor ca inainte. cartea e mult mai bine explicata si cu exemple reale din trafic din perspectiva conducatorului auto, chiar dk mori de ras cand le vezi e mult mai bine, ca nu mai trebuie sa stai sa iti imaginezi tu situatia si + de asta ca au eliminat o varianta de raspuns, aia cu nici-una, deci au ramas 3 variante de raspuns. Trebuie sa ai putina imaginatie si sa faci intrebarile si totu’ e oke. Plus ca anumite “voci” “vociferau” p’aci cum ca cd-u e pus pt a creste pretul cartii, o fi adevarata si asta, da … decat sa stau ca in epoca de piatra cu carbunele si hartia in fata mai bine ma tin de mouse, ar fi fost tare dk aveam touch-screen, atunci chiar ca as fi simultconditiile examenului adevarat. Si + ca imi afiseaza raspunsul dk e corect sau nu si pot sa ma axez pe intrebarile care le gresesc decat sa iau toata cartea la puricat. Asa ca nu va mai plangeti atat si bagati cd-u ala pe daemon tools ( 😀 ) si faceti intrebarile. Cu tote ca scrie ca au facut chestia asta cu cd-u pt a preveni piratarea :)) :D.

  25. btavo leo bravo…parca aveai alta parere..ma bucur ca esti un om cu o parere greu de schimbat..un om cu personalitate..BRAVO..succes la examen!

  26. incercati pe chestionare-auto.org sunt cateva chestionare similare cu cele de la sala.
    Succes tuturor celor care au examene.

  27. Poate cineva să-mi spună dacă nu se mai pot da sala şi traseul în aceeaşi zi? Am auzit un zvon… Vă rog să-mi răspundeţi dacă ştiţi ceva sigur!

  28. eu am intrebat acest lucru si pot sa-ti spun ca nu pot fi date in aceeasi zi. poti da azi sala si maine traseul.
    EU am intrebat in Cluj

  29. se poate oandree dar depinde de oras..eu stiu ca se poate stiu de la cineva din tg-jiu ca asa a dat examenul deci elgal se poate..totul tine de organizarea locala

  30. I-mi spune si mie cineva daca sunt admis la categoria B pot sa circul daca nu mi-am scos permisul pentru ca nu mi-l pot scoate din cauza ca mai am de dat C si E ??????????

  31. hello hello !!! as vrea s multumesc tuturor pt sfaturi :*:* ieri am luat sala ku 25 (wow,da nc mie nu mi-a venit s cred). Si mi s-a parut super simplu pt k toate intb sunt din kartea dl national. Am avut d intb d macanica, 3 d conducere preventiva, 1 prim ajutor, 1 ecologie in rest doar legislatie pura. Adik SUPER simplu,pt cine invata. Recunosk k am tocit kartea aia f tare,mai ales mekanika:))) si azi am luat si traseul, la Parcul Carol. Dl politist a fost destul d kalm si ingaduitor. Si nc nu a pus capcane.

    Sunt un om fericit. 😡 p.s.: succes tuturor :*:*

  33. buna Geny.
    Eu am dat traseul azi si l-am luat. Am nimerit peste cel mai exigent examinator, dar am avut noroc ca circulatia era inchisa in zona cu cele mai multe denivelari.
    Am luat toti 4 din masina.
    Va doresc si voua mult succes si bafta

  34. Dumy te duci si iei de la politie dovada cu drept de circulatie pentru 15 zile si circuli cu ea…asa a fost la mine

  35. @ kalitara: buna. Politistul se numea Popescu. Numele mic nu l-m retinut.Parca era Constantin.nu stiu sg.Orikum,din c am vazut p foaia lui, din 20 a respins vreo 7.eu am nimerit printre ultimii. Pot s spun k am avut norok. Nu am facut parkare,garare. Doar ff multe viraje,rampe si treseri d pietoni. Important e s nu te panikezi, sa privesti mereu in oglinzi si sa fii atent l indicatii! inrest, mult succes:* eu deja mi-am luat permisul azi si am si kondus ku masina personala :D:D:D:D

  36. Felicitari, Miki 😀 Eu am nimerit in masina ku un koleg d klasa si din pakate l-a pikat. Mi-a parut tare rau pt el . Si emotiile mele au fost si mai amri, pt k eu am urmat dupa el. Dar bn k am reusit s m stapanesc. Dk pika cineva din masina, nu inseamna k asta ti s intampla si tie !! Mult succes

  37. Bafta tuturor.
    Nu stiu cum e cu traseul in provincie dar daca dati in Bucuresti si nu aveti pile fiti pregatiti cu toate manevrele. Spre ghinionul meu am luat abia a patra oara traseul pentru ca in examen greseam parcarea laterala.Cand mia iesit am luat si permisul.Daca dati in zona Carol obligatoriu sa va iasa pornirea din panta cu sau fara frana de mina.DE trei ori a trebuit sa plec din panta. Se pica usor pe tema asta.Ultimele noutati la traseu de care eu am avut parte si mai toti politistii se chinuie sa tina cont este:durata examenului de 25 minute.Daca pina acum la prima greseala te dadeau jos acum te plimba cit de mult pot.
    In Bucuresti citez “facem totul ca la carte”.Sa nu va imaginati ca va fi cineva ingaduitor cu voi.Am platit cred ca inca o scoala ore suplimentare pina nu au avut ce sa mi reproseze. Iar daca sunteti fete stiti probabil ca toti barbatii considera ca femeile conduc prost,deci aveti o problema in plus.
    Bafta daca v_ati propus sa_l luati il veti lua,mai usor sau mai greu.

  38. Citind aici parca mai imi trece supararea….Geny, mare bafta ai avut si FELICITARI pentru permis. Acuma, pentru ca s-a incheiat si la mine “epopeea scolii si examenului de sofer” pot sa spun mai multe… Am facut scoala exact acum un an, din cauza unor probleme de sanatate si din cauza faptului ca nu reuseam sa ma concentrez sa invat ceva din legislatie am amanat examenul pana pe ultima suta de metri. Am luat sala de doua ori cu punctaj foarte mare pentru ca am invatat legislatia aia mai ceva decat examenele de facultate sau bac-ul… La traseu prima oara am avut noroc sa fiu la un domn politist extraordinar dar am avut ghinion sa am o masina cam defecta si sa imi sara in fata un “bizon” de care m-am speriat….Am picat, dar slava Domnului am scapat cu viata pentru ca dl politist m-a salvat…A doua oara la traseu, in aceeasi zi cu tine Geny, am picat din nou, dar de data asta nu a mai fost vina mea ci pur si simplu am dat peste un domn politist care….cum sa ma exprim eu mai frumos….sa spunem ca nu a fost multumit de situatia economica in care ne aflam atat eu cat si dumnealui in momentul examenului, asadar degeaba am facut tot ce am invatat corect si frumos… Acuma sunt in situatia in care scoala de soferi a expirat si nu imi mai pot permite sa fac inca odata scoala, asa ca o sa mai am permis la anu si la multi ani… Oricum, felicitari tuturor care au luat, bafta celor care vor da si mai ales curaj si uneori….tupeu….cand stiti sigur ca voi faceti bine si el spune ca nu e adevarat certati-va cu el, nu faceti ca mine….am tacut si asta ma doare tare acuma….eu stiam ca e bine intr-un fel, el a zis ca e bine cum vrea el….Am venit acasa si am verificat daca era bine cum am gandit eu si era bine, dar era prea tarziu, dl politist ma picase …Iar daca nu comentezi cand el zice ceva neavand dreptate se presupune ca fiind “acord tacit”…Asa ca, pe viitor daca vi se intampla sa va spune ca o intersectie nu e intersectie comentati….daca va spune ca se pune frana brusca si voi stiti altfel, comentati, daca stiti sigur ca v-ati asigurat si el spune ca nu e asa, comentati, daca faceti o intoarcere din 3 miscari si dumnealui spune ca nu e bine si voi stiti clar ca a fost bine, comentati, daca va pune sa intoarceti undeva unde locul e pra ingustr pt masina pe care o conduceti la examen spuneti clar ca nu aveti loc acolo, nu taceti!!!! Cam atat pentru azi….Deprimare totala si un sentiment amar de nedreptate… Voiam permis pe bune nu cu spaga, de aceea am invatat si stiu sa conduc si cunost legislatia, dar nu mi-am imaginat ca fazele cu “picat-ul pe fata” sunt atat de des intalnite si ca exista in realitate si mai ales ca pot avea ghinionul sa mi se intample chiar mie… Au fost mai multi care au picat fara sa aiba vreo greseala, dar poti ce poti face? Asta-i viata, nu? Daca nu suntem cu totii plini de bani , unii dintre noi se incapataneaza sa isi ia examenele pe bune, uite ce patesc….le pica si inca cu brio….Va salut! O zi buna tuturor!!!!!

  39. @ arminus: Buna!
    Nu trebuie neaparat sa ai pile k s iei permisul in Buc. Eu am dat la Carol dar cred k am avut norok s fiu repartizata la cel mai de treaba politist…era el km grabit si nervos, dar nu mi-a pus kapkane si nu mi-a ingreunat traseuk! am avut multe rampe.Nu parkari, nu garari. Oricum am auzit k dk el vrea s te pice kiar nu ai c face.Poti sa conduci perfect, dk i se pune pata tot t pika…asa e in Romania…Mult succes tuturor!!! mentionez k am dat sala d 3 ori si dk mai pika si traseul intram in depresie ku siguranta, pt k anul asta mai dau si BAC-ul … !!! II multumesc lui Dumnezeu k am skapat d stresul asta si asta va doresc si voua :*:*

  40. Si sotul meu a avut examenele pe 11 si 12 noiembie 2008.Intai sala si apoi orasul.El munceste foarte mult dar,cu toate astea,a invatat de i-au sarit capacele pt ca voia neaparat sa obtina permisul categoria A si B,mai ales B-ul.Cam tot timpul facea 26 din 26 la simulari.A avut o vointa extraordinara si a zis ca nu concepe sa nu ia din prima!Dar….a picat sala cu 20 din 26!!!!!!Va dati seama ce dezamagire cumplita,a zis pe loc ca gata,nu mai da,sa-i ia dracu’ cu intrebarile lor cu tot.Foarte greu l-am convins sa mai incerce macar odata,sa nu-i para rau.L-a scandalizat foarte tare ca intrebarile,marea majoritate n-au avut logica,erau intrebari pe care nici nu le auzise sau vazuse,ce sa mai…un cosmar!Si culmea a invatat numai din National,cartea mult laudata pe 2008.Si a zis ca in examen nu cred sa fi avut vreo una de-acolo!Nu stiu ce sa mai cred……acu’ zice ca de fapt,n-a invatat suficient!Si-a mai revenit,dar greu.Rata promovabilitatii e foarte mica,din 100 si ceva care au intrat inaintea lui,au luat doar 4!!Si alea toate femei!Adica dau o caruta de bani pt scoala si permisul il iau la anu’ si la multi ani!In cazul asta sa fie scoala la jumatate din pretul actual,ca deh…nu se stie de vei lua permis!Sunt niste chestii tare murdare la mijloc.Saptamana viitoare merge iarasi cu dosarul,sa vedem ce-o mai fi….sunt curiosa cum in alte state pustanii de 16 ani au permis asa rapid,pe ce criterii?!Bine zicea cineva mai sus ca mai greu obtii permisul,decat masina!Accidente vor fi totdeauna,ca esti as la condus ca esti varza!Daca permisul s-ar lua mai usor,dar de pastrat ar fi mai greu,abia atunci cred ca n-ar mai fi asa multe probleme.Nu il iei extrem de greu,ca acum,si cand iesi pe strazi,iti scoti parleala,pt ca exact asta se intampla!Razbunare pt cat chin ai indurat.Desi,este foarte gresit si acest mod de a rationa.

  41. Of, kalitare, ce rău îmi pare pentru tine! Nici nu ştiu ce să mai zic… Sunt sigură că ştii legislaţia la perfecţie şi poţi să conduci fără probleme, dar te înţeleg perfect, pentru că aceeaşi senzaţie am avut-o şi eu… dl. poliţist era, ca şi la tine, supărat pe “situaţia economică”… ştiu că eşti demoralizată… şi eu am plâns de ciudă şi am spus că nu mai dau de permis nici moartă… dar peste câteva zile am programat examenul (sala şi traseul în aceeaşi zi, sper să nu fie probleme, că nu am timp pentru “distracţie” decât atunci)… Când zici că-ţi expiră şcoala?… poate mai ai timp să mai dai o dată! Ai văzut şi tu că educaţia frumoasă (“cu respect, calm şi răbdare”) poate să nu dea roade…

    Felicitări, miki şi geny! Să stăpâniţi sănătoase maşinuţele! Şi permisele!

  42. Buna tuturor.
    Kaliatra, doamne ce te inteleg.
    Mai aveam foarte putin si_mi expira si mie scoala si nu_mi era decit de banii care i_am bagat pina acum. Chestia cu “situatia economica precara” e foarte reala. Eu m_am rugat de instructor sa_mi aranjeze examenul si m_a informat ca de prin februarie nu se mai poate face nimic pentru ca politistii sunt urmariti de sefii lor.Asta n_a fost decit un motiv decit sa fie cu totii mai ai dracului si sa nu ia nimeni carnetul pina nu trec pe la ei de citeva ori. La unul din examene am cunoscut un tip care daduse 400euro pentru politist si 100 unui instructor independent ca sa_i aranjeze traseul. La banii astia orice om normal la cap ar prefera sa faca scoala inca o data, ar iesi mai ieftin si intr_um final ar invata si sa conduca. Astuia ii trebuia carnetul ca pleca in Spania.

  43. Nu v_am povestit ca exista si o femeie examinator. Am avut onoarea sa ma pice si pe mine. Soare Mihaela o cheama. Cind a vazut_o instructorul mi_a spus ca e mai fricoasa ca elevii motiv pentru care te pica fara sa_ti spuna de ce. Daca ai gresit parcarea laterala,care de fapt inseamna 7 puncte ea te pica fara sa_ti mai justifice restul pina la 22.Daca nu va argumenteaza de ce te_a picat intrebati_i.
    Or fi si politisti ingaduitori eu n_am intilnit nici unul. Unul corect, desi m_a picat a fost unul pe care_l porecleau Soricica, nu i_am retinut numele.Doua cunostinte ale mele au luat carnetul cu el si au avut aceeasi impresie de corectitudine.

  44. Pentru cei care spera sa ia carnetul din prima, nu va faceti iluzii. Am cunoscut persoane care au luat examenul a cincea , a sasea oara, care au facut scoala de doua ori pentru ca nu au luat sala o data, pe sistemul vechi cind era mai rezonabil si credeti_ma ca mergeau la examen luna de luna.Important e sa va doriti foarte tare treaba asta si sa fiti dispusi sa treceti prin stresul si umilinta acestui examen.

  45. stie cineva daca la categoria D se mai dau 26 de intrebari din legislatie si 11 de mecanica? sau numai 26 de intrebari?

  46. &Sorin
    Vezi ca tot la editura National au scos de vreo luna o a doua carte pentru celelalte categorii de permis. Ca numar se dau tot atitea intrebari ca pina acum, vezi cartea aia ca te lamuresti.

  47. Salut. ma bucur ca cineva a venit cu ideea de a face un blog dedicat acestui subiect, si eu, ca si alti, dau pentru C, si ma-m prezentat la examen de doua ori, si am pikat pe amandoua, si le-am picat din cauza intrebarilor de la macanica, exemplu : O masina poate sa inoarca intrun cerc cu raza de 4m, 9m 16m — Temperatura de incalzire a bujiei la moatarele cu compresie ajunge la: nu mai stiu exact raspunsurile, petru ca ma-m enervat la astfel de intrebari, am acasa cumpartate toate crartile de la Editura Nationala, si nici unde nu gasesc astfel de intrebari, e greu, nu am de unde sa invat astfel de chestiuni de mecanica PS: poate daca ma apuc de iar de scoala sa merg la liceu unde au ca profil mecanica auto

  48. Gabriel
    Daca ti se pare ca nu sunt suficiente cartile de la NATIONAL alea noi,cauta pe net sunt cursuri de mecanica.Gasisem citeva dar am pierdut adresele pt ca nu mai m_a interesat.

  49. stati sa vedetzi faza si mai tare…pe langa faptul ca mio picat o intrebare in care ma intreba prin ce se caraterizeaza benzinele:A)cifra octanica b) cifra ….. ca nu mai stiu…da acum si chimie frate…scutitima …si una tare : ce faci daca te-ai certat cu sotul/ sotia?…. il arunc pe geam ce masa sai fac …deci bataie de joc ….

  50. Supărare mare, maaaare! După 7 şedinţe de conducere luate suplimentar faţă de şcoală, îmi spune azi dl. comisar care ne-a asistat la sală, că nu pot da traseul în aceeaşi zi cu sala! Am dat sala, deşi mai aveam vreo 700 de întrebări din cartea nouă de la Naţional pe care nu le citisem niciodată, am luat cu 23, dar nu pot să mă bucur pentru că trebuie să mă programez pentru traseu de-abia în februarie (atunci am eu o fereastră de la programul superaglomerat fde zi cu zi)… Citiţi toată cartea, nu faceţi ca mine, că nu toată lumea are norocul meu! Şi cel puţin la Piteşti, de vreo două săptămâni nu se mai pot da ambele examene în aceeaşi zi… dar eu aveam programarea făcută acum o lună şi jumătate şi atunci se putea… Asta e! Mai aştept… oricum, eu sunt convinsă că există un motiv foarte bun pentru care nu am luat carnetul încă: maşinile noi se ieftinesc pe zi ce trece iar discounturile nu sunt deloc mici… aşa că: tot răul e spre bine!!!!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *