Presiunea aerului este mult mai mica imediat in spatele camionului si se creeaza un fel de “tunel” cu rezistenta mica a aerului, biciclistul putand astfel sa pedaleze la viteza camionului.
Daca ar iesi in timpul mersului din acel “tunel” mai mult ca sigur ar muri pe loc din cauza rezistentei aerului.
Care zicea ma ca asa ceva nu-i posibil? Imaginile sunt cat se poate de reale si cei de la Mythbusters vin cu explicatia:
[thx to Adi]
Ai ajuns la sfarsitul postului insa sunt sigur ca o sa-ti mai placa si:
 |
 |
 |
 |
Anonymous
Calin
Ria
bloghita
Catalin
Paul
16 Mar 09
10:20 pm
Am urmarit si eu emisiunea , dar stiam de chestia asta. Oricum , este foarte riscant si probabil de aceea nu se fac foarte multe teste.
16 Mar 09
11:37 pm
Intresant dar periculos
16 Mar 09
11:54 pm
In Turul Frantei mi se pare ca exista o regula ca nu au voie sa mearga in spatele unei masini exact din cauza acestui avantaj, chiar daca sunt pe ultimul loc.
17 Mar 09
9:33 am
n-a negat nimeni ca e rezistenta mica, zic doar ca la 100km/h cu foaia mare si pinionul mic tre sa dai ceva din pedale.
17 Mar 09
11:57 am
@ jumpman ai dreptate, exista acea regula in turul Frantei.
Si totusi sunt persoane care pot sa atinga viteze mari fara sa se foloseasca de altceva.
Mario Cipollini a luat amenda pt viteza mare la antrenamente.
17 Mar 09
11:58 am
ofc era pe bicicleta
17 Mar 09
5:18 pm
Mersi de quote!
Inca o informatie recordul mondial a fost stabilit de John Howard in 1985 la viteza de 244.9 km/h(152.2 MPH)
Mai multe informatii:
http://www.canosoarus.com/08LSRbicycle/LSR%20Bike01.htm
video: http://www.youtube.com/watch?v=Py94okBKDU0