bullets

29 Comments

  1. in spatele tirului se creeaza un fel de vacuum.Biciclistul e efectiv tras de masa de aer

  2. Presiunea aerului este mult mai mica imediat in spatele camionului si se creeaza un fel de “tunel” cu rezistenta mica a aerului, biciclistul putand astfel sa pedaleze la viteza camionului.
    Daca ar iesi in timpul mersului din acel “tunel” mai mult ca sigur ar muri pe loc din cauza rezistentei aerului.

  3. In primul rand ar trebui sa aiba o bicicleta foarte performanta. In al doilea rand e vorba de vant si aerodinamicitate. Camionul e ca un scut impotriva vantului, ceea ce face ca forta de frecare cu aerul a biciclistului sa fie foarte mica.

  4. Şi în al treilea rând, hai că e făcătură. E legat de camion şi la ochi, pedalând pe o platformă. Dar dacă mă gândesc mai bine, zic că e iluzie optică, individul pedalând într-o sală de fiţeness.

  5. nu ma pricep prea bine, dar kabout3r a dat cea mai plauzibila explicatie, am vazut si la MYTHBUSTERS..

  6. Eu zic ca daca pune camionu o frana , biciclistu moare instant , fara sa mai iasa din “tunel”, cu sau fara o bicicleta performanta sau sa se frece cu vro fortza a’ aerului 🙂

  7. e bullshit.

    ca sa mearga un ciclist cu 100km/h tre sa aiba foaia cat roata.

    poa sa fie mama tunelului ca nu poate sa ajunga la viteza aia.

  8. Doamne fereste de o frana din partea soferului de din tir, sau si mai rau o dezechilbrare a biciclistului, pentru ca cine filma acum nu mai posta filmuletul acum era pe la politie dand declaratii :))

  9. sta la aspiratie, dar daca pune camionul frana se sfarseste urat 😀

  10. E bine ca are si echipamentul corespunzator pe el.

    La distanta la care sta el in spatele camionului rezistenta aerului se apropie de 0, nu trebuie sa depuna un efort extraordinar.

  11. eu zic ca-i facatura, n-are cum sa prinda atat si nici macar nu era vale

  12. cica nu are cum sa prinda atata , mai , il trage camionu dupa el , ai stat vreodata in gara sa astepti pe cineva ? si trece trenu cu viteza pa langa tine si te trage in el !? sau un camion cand stai la trecerea de pietoni ^^ , te trage in el , asa il trage si pa biciclist camionu dupa el :)), acolo dupa camion in plus nu este frecare cu aerul care trebuia sa vina din fatza , deci merge ca uns :)) , stiu ca si eu faceam la fel 😀 mergeam dupa camioane 😐 , intradevar , e naspa treaba cand franeaza sau iei o groapa , nu am patit-o :))

  13. kabout3r: “…Daca ar iesi in timpul mersului din acel “tunel” mai mult ca sigur ar muri pe loc din cauza rezistentei aerului.”

    Ar muri pe loc daca ar stii ce imaginatie ai :))

  14. Rezistenta la inaintare este mult mai mica, ciclistul face “drafting“..
    E posibil dar foarte riscant.
    Oare camionagiul stia ce “are” in spate? Pentru ca biciclistul franeaza mult mai greu..

  15. 100 KM/h este destul de mult pentru un amator. Omul acela era un ciclist bun.
    Un amator, chiar si neantrenat, care are o minima experienta, poate sa mearga lejer cu 80 la ora in spatele unui camion.

    Pe coborarile serioase din Turul Frantei se atinge 100 la ora fara trena.

    Concluzie: Nu este o mare chestie clipul!

  16. eu la coborare pe strada, cu un mountain bike, am obtinut 65km la ora…

    poate ca cu imbracamintea adecvata, bicicleta si vointa necesara, poti atinge asemenea viteze….

Comenteaza: