Presiunea aerului este mult mai mica imediat in spatele camionului si se creeaza un fel de “tunel” cu rezistenta mica a aerului, biciclistul putand astfel sa pedaleze la viteza camionului.
Daca ar iesi in timpul mersului din acel “tunel” mai mult ca sigur ar muri pe loc din cauza rezistentei aerului.
Care zicea ma ca asa ceva nu-i posibil? Imaginile sunt cat se poate de reale si cei de la Mythbusters vin cu explicatia:
[thx to Adi]
Am urmarit si eu emisiunea , dar stiam de chestia asta. Oricum , este foarte riscant si probabil de aceea nu se fac foarte multe teste.
Intresant dar periculos
In Turul Frantei mi se pare ca exista o regula ca nu au voie sa mearga in spatele unei masini exact din cauza acestui avantaj, chiar daca sunt pe ultimul loc.
n-a negat nimeni ca e rezistenta mica, zic doar ca la 100km/h cu foaia mare si pinionul mic tre sa dai ceva din pedale.
@ jumpman ai dreptate, exista acea regula in turul Frantei.
Si totusi sunt persoane care pot sa atinga viteze mari fara sa se foloseasca de altceva.
Mario Cipollini a luat amenda pt viteza mare la antrenamente.
ofc era pe bicicleta 😛
Mersi de quote!
Inca o informatie recordul mondial a fost stabilit de John Howard in 1985 la viteza de 244.9 km/h(152.2 MPH)
Mai multe informatii:
http://www.canosoarus.com/08LSRbicycle/LSR%20Bike01.htm
video: http://www.youtube.com/watch?v=Py94okBKDU0