Current video demonstrates principle of operation of new advanced “CORDON” multi-target photo radar system, developed by SIMICON, Scientific and Production Company. http://www.simicon.com/
This system is designed for unattended photo capture of speeding violations and optionally, immediate transmission of the captured data for back office processing.

Simicon a prezentat recent noua sa inventie – radarul Cordon. Acest radar promite standarde noi de precizie in monitorizarea strazilor. Daca majoritatea radarelor pot depista un singur ”vitezoman” concomitent, radarul companiei Simicon poate depista pina la 32 de vitezomani aflati concomitent pe 4 benzi de circulatie.

Cand o masina va intra in raza aparatului, acesta va genera 2 imagini: una cu o vedere larga a masinii si un zoom cu numarul placutei de inmatriculare. Cordon este capabil sa masoare instantaneu viteza masinii si sa ii inregistreze pozitia pentru a o sincroniza cu alte baze de date via Wifi, 3G sau WiMAX. In plus, radarul este compact si rezistent, putand fi montat pe un trepied sau pe un indicator stradal, fiind dificil soferilor sa il detecteze vizual.

Nu stiu cand acest tip de radar va putea fi folosit si in Romania cert este ca americanii asteapta sa-l testeze mai intai pe teritoriul Americii de Nord, asta in primul semestru al lui 2012.

» Read the rest of the entry..

Am primit pe mail (thx to taica-miu) un material extrem de interesant despre noile radare ale Politiei pe care am sa-l reproduc in continuare.

Scurt sumar

• 1. Detectoarele de radar FUNCTIONEAZA IN CONTINUARE

a. atat timp cat aparatul radar functioneaza, acesta este detectat de TOATE detectoarele existente pe piata – Cobra, Whistler, Beltronics
b. frecventa de functionare a aparatelor radar A RAMAS ACEEASI – banda K

• 2. Acum exista 770 de aparate radar in Romania,

a. De 3 ori mai multe radare – 770 masini cu radar:
i. 250 modelul vechi Python II si
ii. 520 modelul nou Autovision BEE III

• 3. Noile radare, Autovision BEE III, pot fi activate si pot detecta instantaneu.

a. Acest tip de functionare era realizat pe vechile radare prin asezarea clipbordului (pe care se scriau procesele verbale) in fata antenei radarului.
b. Vehiculul aflat in zona supravegheata va avea sanse reduse de a micsora viteza de rulare in timp util.
c. Celelalte autovehicule vor fi avertizate de catre detectoarele de radar si vor avea suficient timp pentru reducerea vitezei in scopul evitarii oricarei amenzi.

• 4. Concluzie!:

a. Cumparati–va un detector de radar
b. Nu mergeti in capul coloanei de masini!

Detaliile studiului Tehnic

» Read the rest of the entry..

Sunt foarte ocupat astazi, se observa, nu? 🙂

Nu pot posta pana diseara dar va ofer la schimb doua articole interesante.

1. Eşecul iPhone în Japonia: Un telefon închiriat din aeroport, mai bun decât telefonul Apple – link
2. 7 metode de a scapa de amenda pentru radar – link

Ne citim mai incolo. Cheers m8s!