…nu-ti doresc sa ai vreodata. Trupa de Dorei de mai jos a lipsit de la ora de fizica asa ca:
Cookie | Duration | Description |
---|---|---|
cookielawinfo-checkbox-analytics | 11 months | This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics". |
cookielawinfo-checkbox-functional | 11 months | The cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional". |
cookielawinfo-checkbox-necessary | 11 months | This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary". |
cookielawinfo-checkbox-others | 11 months | This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other. |
cookielawinfo-checkbox-performance | 11 months | This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance". |
viewed_cookie_policy | 11 months | The cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data. |
Prost sa fii, noroc ca esti… sau cum era?
sa stii ca nu e usor sa calculezi daca rezista sau nu. Eu sunt la inginerie civila. daca ai sti cate calcule trebuie sa faci pentru a afla cata greutate pot sustine cele 2 forte te-ai speria. 🙂
De aia si la noi se gandesc oamenii ca daca e cablu de otel trebuie sa tina.
In primul rand trebuie calculata forta de intindere care actiunea asupra cablului, forta datorata greutatii masinariei. Pe urma trebuie calculata rezistenta otelului. Aici rezistenta depinde si de tipul de otel, dar si de dimensiunile cablului. Mai depinde si de modul de impletire si de distribuire a greutatii.
In concluzie, ” Dorele daca mai puneai 2 cabluri nu s-ar fi inatmplat asa ceva”
nu cred ca problema tine de cabluri ci de repartizarea greutatii.Macaraua s-a inclinat tocmai pt ca greutatea destinata lungimii bratului era depasita.In momentul cand bratul e la un de 90de grade suporta o forta iar cand unghiul creste trebuie alta forta.
Ma, da ce legatura are cablul cu faptul ca masina si-a dezlipit botul de pe pamant?Cablul nu s-a rupt, pur si simplu a retractat bratul prea mult si s-a balanganit in partea cu greutatea mai mare, d`oh ce filosofie.Probabil avea un sistem de siguranta macaraua aia, dar nu cred ca era functional.
Le-a topit :))
nici n-a inceput bine clipul… si puteam sa jur ca o sa se rupa cablul. am ramas surprins ca n-a fost asa
Nu-i problema! Ala cu masina avea asigurare! :))
@Andrei – ok, calcule peste calcule..dar nu era mai bine sa ichida cumva circulatia si sa evacueze masinile din jur? Ce fac aia acolo e… strigator la cer.
Mă așteptam să plesnească un cablu 😀
Sincer aș putea spune că nu a făcut așa mari pagube, având în vedere că acel compactor are o greutate considerabilă…
Vechi rau clipul
neavizati..
E periculos sa fii vecin cu un santier ceva in rromania …
e undeva prin arabia, la ei e voie cred 😛 Oricuma sa ceva e strigator la cer, cum zici si tu
@Andrei faci degeaba atata scoala.